Machine d'essai d'impact HITS-X
automatiquede matériauxpour l'industrie automobile

Machine d'essai d'impact - HITS-X  - Shimadzu France - automatique / de matériaux / pour l'industrie automobile
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Caractéristiques

Type de test
d'impact
Mode de fonctionnement
automatique
Produit testé
de matériaux
Secteur
industrielle, pour laboratoire, pour l'industrie automobile, pour le contrôle qualité, pour l'industrie électronique, pour l'industrie pharmaceutique, pour l'industrie agroalimentaire
Autres caractéristiques
à grande vitesse

Description

Avec la demande croissante de sécurité et de fiabilité, l'évaluation de la résistance dynamique (propriétés d'impact) des matériaux et des pièces devient de plus en plus importante. Cette machine peut obtenir des données, telles que la force d'essai maximale, l'énergie et le déplacement, jusqu'à une vitesse maximale de 72 km/h (20 m/s). Un type de charge de traction (HITS-TX) et un type de poinçonnage (HITS-PX) sont disponibles. Normes connexes ISO 6603-2: 2000 ASTM-D3763-06 ISO/DIS 22183 ISO 18872 Pour réduire le poids et les coûts de carburant dans l'industrie automobile et sur d'autres marchés d'équipements de transport, l'utilisation de plastiques et de matériaux composites a augmenté. En raison de la meilleure maniabilité des plastiques par rapport aux métaux, de nombreuses pièces qui étaient en métal sont désormais fabriquées en plastique. Toutefois, les plastiques ne sont pas aussi résistants que les métaux à la chaleur et aux chocs. C'est pourquoi de nouveaux matériaux sont continuellement développés et doivent être testés. En outre, afin d'améliorer l'efficacité du développement, la technique de fabrication est simulée pendant la phase de conception, de sorte que la précision de ces processus est très importante. On peut s'attendre à une amélioration de la précision de la simulation en utilisant la limite d'élasticité, la force d'essai maximale et l'énergie obtenue par des essais de traction à grande vitesse. Vitesses d'essai élevées Le fonctionnement hydraulique permet de réaliser des essais d'impact à n'importe quelle vitesse entre 0,0001 m/s et 20 m/s (72 km/h). Il permet une large gamme de vitesses d'essai en utilisant une seule machine.

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