Câble électrique d'alimentation HV 1000 - SCS

résistant aux intempériesavec écran en cuivreen cuivre

Application
Câble haute tension à isolation en silicone, spécialement conçu pour véhicules électriques et hybrides. Utilisé sur le groupe motopropulseur, les batteries, les onduleurs et l'électronique de puissance.

Avantages

• très flexible
• bonnes caractéristiques CEM
• résistant aux intempéries
• sans halogènes
• plage d'utilisation : -40 °C à +180 °C
• sans PFAS

Informations supplémentaires
Certifications - construction, matériaux et essais en référence à :

• DIN EN 13602
• LV 216-2
• DIN EN 50525
• DIN EN 50363
• DIN EN 60811

Dans certains cas, l'utilisation spécifique doit être définie avec SAB Bröckskes.
Sur demande, disponible également en version non blindée HV 1000 – S (FHLR2G).

Construction
Conducteur : brins de cuivre nus, fils extra fins, CU ETP-1 selon EN 13602, diam. max. fil unique 0,21 mm
Isolation : caoutchouc silicone
Écran : tresse en cuivre étamé ; recouvrement optique ≥ 85 % ; feuille aluminisée, côté métal à l'intérieur
Matière gaine : caoutchouc silicone
Couleur gaine : orange (RAL 2003)

Données techniques
Type : FHLR2GCB2G
Base normative / dimensions : LV 216-2
Tension d'utilisation : 600 V AC / 1000 V DC
Tension d'essai : essai à l'étincelle 8000 V ; âme/écran 5000 V
Rayon de courbure min. : pose fixe : 3 x d ; pose flexible : 5 x d
Plage de température : -40 / +180 °C
Sans halogènes : selon IEC 60754-1 + VDE 0482-754-1
Comportement au feu : selon ISO 19642
Essai de climat variable : selon ISO 19642
Résistance à l'ozone : selon ISO 19642
Résistance aux milieux : selon ISO 19642
Flexibilité : très bonne
Absence de substances nocives : selon la directive RoHS de l'Union européenne

HV 1000 - SCS (dimensions selon LV 216-2)
№ art. | Section nominale | Aprox. Ø âme | Ø extérieur | Poids cuivre | Poids câble ≈ | Résistance ohmique à 20°C max.
L39162227 | 10,00 mm² | 6,0 -0,6 mm | 8,8 -0,6 mm | 134,8 kg/km | 164 kg/km | 1,91 Ω/km
L39162237 | 16,00 mm² | 7,2 -0,6 mm | 10,2 -0,6 mm | 201,0 kg/km | 235 kg/km | 1,21 Ω/km
L39162247 | 25,00 mm² | 8,8 -0,6 mm | 12,2 -0,6 mm | 321,6 kg/km | 354 kg/km | 0,78 Ω/km
L39162257 | 35,00 mm² | 10,5 -0,7 mm | 14,4 -0,6 mm | 433,5 kg/km | 488 kg/km | 0,554 Ω/km
L39162267 | 50,00 mm² | 12,2 -0,7 mm | 15,8 -0,6 mm | 581,2 kg/km | 623 kg/km | 0,386 Ω/km
L39162277 | 70,00 mm² | 14,4 -1,4 mm | 18,2 -0,8 mm | 794,6 kg/km | 866 kg/km | 0,227 Ω/km
L39162287 | 95,00 mm² | 17,2 -1,4 mm | 20,9 -0,8 mm | 1097,0 kg/km | 1167 kg/km | 0,206 Ω/km
L39162297 | 120,00 mm² | 19,7 -1,8 mm | 23,5 -1,0 mm | 1354,0 kg/km | 1440 kg/km | 0,161 Ω/km
Autres dimensions et couleurs possibles sur demande.

Caractéristiques / spécifications techniques

• Type produit : FHLR2GCB2G
• Dénomination commerciale : HV 1000 - SCS
• Usage prévu : câble haute tension pour véhicules électriques et hybrides (groupe motopropulseur, batteries, onduleurs, électronique de puissance)
• Tension d'utilisation : 600 V AC / 1000 V DC
• Essais : essai à l'étincelle 8000 V ; âme/écran 5000 V
• Plage de température : -40 °C à +180 °C
• Isolation / Gaine : caoutchouc silicone
• Blindage : tresse en cuivre étamé + feuille aluminisée (métal à l'intérieur), recouvrement optique ≥ 85%
• Couleur gaine : orange (RAL 2003)
• Rayon de courbure min. : pose fixe 3 x d ; pose flexible 5 x d
• Normes : DIN EN 13602, LV 216-2, DIN EN 50525, DIN EN 50363, DIN EN 60811
• Sans halogènes (IEC 60754-1 / VDE 0482-754-1), PFAS‑free, essais feu & climat selon ISO 19642
• Flexibilité : très bonne
• Disponibilité : disponible sur demande également en version non blindée HV 1000 – S (FHLR2G)