Moteur diesel E70B

à 6 cylindresturboen ligne

Aperçu
Conçu pour l'alimentation auxiliaire à bord, le moteur E70B fournit l'électricité du bord avec un démarrage rapide, un faible niveau sonore et de faibles émissions. Il est adapté aux applications auxiliaires continues et lourdes où un moteur dédié est préférable à la production d'électricité par le moteur de propulsion.

Points clés

• Intervalles de maintenance : 500 heures en standard ; couverture de garantie complète (2 ans standard, 3 ans sur les composants majeurs).
• Configurations modulables : choix de configurations standard pour répondre aux besoins variés des applications auxiliaires.
• Assistance mondiale : plus de 80 ans d'expérience avec un réseau mondial de distributeurs et d'ateliers fournissant pièces et unités d'échange 24/7.

Spécifications clés

• Puissance maximale : 290 ch / 216 kW
• Alésage : 105 mm (2,7 in)
• Cours : 135 mm (3,4 in)

Spécifications du produit
Classement de puissance
Puissance maximale : 290 ch / 216 kW
Vitesse nominale : 1500/1800 tr/min

Général
Alésage : 105 mm (2,7 in)
Cours : 135 mm (3,4 in)
Cylindrée : 7 l (427 in³)
Aspiration : turbocompressé après-refroidi
Sens de rotation côté volant : anti-horaire
Capacité totale de lubrification : 21 l (5,5 gal US)
Rapport de compression : 16,5:1
Nombre de cylindres : 6 en ligne verticale
Système de combustion : injection directe
Capacité totale de refroidissement : 35,5 l (9,3 gal US)
Système de refroidissement : liquide
Cycle : 4 temps

Dimensions moteur*
Poids à sec : 1212 kg (2672 lb)
Longueur - carter volant : 1368 mm (53,8 in)
Hauteur : 1132 mm (44,5 in)
Largeur : 836 mm (32,9 in)

Équipement standard
Système d'admission d'air

• Filtre à air
• Indicateur de restriction d'air d'admission
• CCV filtré
• Turbocompresseur à chemise d'eau
• Collecteur d'échappement à chemise d'eau

Système de commande

• Commande électronique complète
• Faisceau moteur avec connecteur client IP55 pour capteurs moteur et bus CAN SAE J1939
• Aide au démarrage à froid, gérée par ECM jusqu'à -15 °C (5 °F)

Système de refroidissement

• Pompes d'eau principales et auxiliaires entraînées par engrenage
• Système d'eau de refroidissement à régulation thermostatique
• Système sans anode sacrificielle galvanique

Volants et carters de volant

• SAE2 et SAE3
• Position de démarreur simple et double

Système d'alimentation

• Système common rail haute pression
• Auto-amorçage
• Filtre à carburant monté sur moteur

Système huile

• Carter d'huile à forte inclinaison
• Refroidisseur d'huile moteur de type plaque intégré
• Filtre à huile monté sur moteur

Clause de non-responsabilité
Les dimensions finales dépendent des options sélectionnées.

Caractéristiques techniques

• Puissance maximale : 216 kW (290 ch)
• Vitesse nominale : 1500/1800 tr/min
• Alésage : 105 mm (2,7 in)
• Cours : 135 mm (3,4 in)
• Cylindrée : 7 l (427 in³)
• Aspiration : turbocompressé après-refroidi
• Nombre de cylindres : 6 en ligne verticale
• Système de combustion : injection directe
• Rapport de compression : 16,5:1
• Capacité totale de lubrification : 21 l (5,5 gal US)
• Capacité totale de refroidissement : 35,5 l (9,3 gal US)
• Poids à sec : 1212 kg (2672 lb)
• Dimensions (L×H×W) : 1368 mm × 1132 mm × 836 mm (53,8 in × 44,5 in × 32,9 in)
• Système de refroidissement : liquide, cycle 4 temps