Brûleur radiant FAA

au fioulà combustion directepour chauffage

Le brûleur à huile FAA pour la résistance à la combustion des isolants, conformément à la partie 25 de la FAR, appendice F, partie VII, est conçu pour évaluer les caractéristiques de résistance à la combustion des matériaux d'isolation thermique ou acoustique des aéronefs lorsqu'ils sont exposés à une flamme nue de haute intensité générée par un brûleur à huile. Le brûleur à huile FAA pour la résistance à la combustion de l'isolation est également conforme aux normes suivantes : Boeing BSS 7387 Isolation (Burnthrough) Airbus AITM 2.0056 Isolation (Burnthrough) Le brûleur d'huile FAA pour la résistance à la combustion de l'isolation est composé de - Le cadre de l'échantillon d'essai est fabriqué en acier au carbone soudé de haute qualité avec une finition en poudre noire résistante à la corrosion et aux températures élevées. - Le cadre d'essai peut être orienté verticalement et horizontalement pour monter les échantillons d'essai. - Dispositif d'étalonnage de la flamme avec sept thermocouples de type K de 1,6 mm de diamètre, encapsulés dans de la céramique, gainés de métal et mis à la terre, qui ont un diamètre de fil de 0,254 mm, une surface de section transversale de 0,0507 mm2 et une résistance de 361 Ω/km (30 AWG). - Les thermocouples sont fixés à une équerre pour former un peigne de thermocouples à placer sur le porte-échantillon pendant l'étalonnage. - Un fluxmètre de chaleur, équipé d'un dispositif de refroidissement et monté sur un support fixe. - Brûleur à huile NexGen certifié par la FAA. - Brûleur à huile Carlin 200 CRD certifié par la FAA (en option). - Système d'acquisition de données, logiciel de fenêtrage.