L'appareil OSU Rate of Heat Release est utilisé pour déterminer le taux de dégagement de chaleur du matériau de la cabine de l'avion conformément à la norme 14 CFR 25.853(d), FAA Fire Test Handbook Chapter 5.
Résumé de l'essai de dégagement de chaleur de l'OSU
L'échantillon est monté verticalement et poussé dans la chambre d'essai. Un flux d'air constant à une température constante est fourni dans la chambre d'essai, tandis qu'un rayonnement thermique de 3,5w/cm2 et une flamme pilote sont appliqués à la surface exposée de l'échantillon. Le taux de dégagement de chaleur de l'échantillon en feu est calculé en mesurant la température avant et après le passage dans la chambre d'essai.
L'essai OSU s'applique aux matériaux situés dans les endroits suivants de l'avion :
- Panneaux de plafond et de mur
- Cloisons
- Structures de l'office
- Parois des grandes armoires
- Compartiments de stockage
L'appareil de mesure du taux de dégagement de chaleur de l'OSU se compose des éléments suivants
- Une chambre d'essai en acier inoxydable, isolée de 25 mm, avec fenêtre d'observation latérale et porte à joint.
- Quatre éléments chauffants en carbure de silicium, type LL 508 mm par 16 mm.
- L'élément chauffant est contrôlé par deux régulateurs de température PID afin de fournir un chauffage radiant constant.
- Le système de distribution d'air offre un débit d'air constant de 21 à 24 degrés.
- Le débit d'air est de 0,04 mètre cube par seconde.
- Refroidisseur et dispositif de transfert de chaleur pour le système de refroidissement de l'air.
- Soufflerie à haute pression pour assurer le débit d'air.
- Thermopiles pour la mesure du taux de dégagement de chaleur, cinq jonctions de thermocouples chauds dans la cheminée et cinq jonctions froides dans la chambre d'air.
- Deux fluxmètres refroidis à l'eau pour mesurer la densité du flux de chaleur au centre et dans les coins.
- Un contrôleur de débit massique de méthane pour l'étalonnage automatisé du système.
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