Caractéristiques
Le bogie a été développé pour l'exploitation au Royaume-Uni. Le cadre du bogie est fabriqué sans poutres transversales avant et arrière.
Le frein est simple, asymétrique et convient aux freins dits "à poussée".
Le bogie est optimisé pour les wagons intermodaux britanniques, mais il peut s'adapter à tout autre type de wagon.
Le bogie est certifié NTSN et répond également aux réglementations NTR.
Capacités
Le bogie est assemblé avec une valve de pesage et un pivot central supérieur.
Le matériau des roues ER8 offre un kilométrage plus long entre les reprofilages.
Le bogie peut être transformé pour un fonctionnement européen.
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