|
|
|
|
|
|
QUANTIS
La ligne de Quantis de détour comporte trois industrie-principaux moteurs à engrenages et solutions globaux de réducteur : Bâti hélicoïdal (ILH) et motorisé intégré d'axe (MSM) et Hélicoïdal-Biseau à angle droit (RHB).
Description décrite d'unité : -
Le produit de QUANTIS RHB comporte un train d'engrenages hélicoïdal-biseau-hélicoïdal qui offre les solutions rentables, élevées et à vitesse réduite avec des estimations d'efficacité jusqu'à 94%.
Biseau hélicoïdal à angle droit de Quantis de détour (RHB)
Huit tailles : 38, 48, 68, 88, 108, 128, 148,
et 168
Estimations jusqu'à 13.500 nanomètre de couple
Rapport : 4:1 à 307:1
Puissance d'entrée de 0.18 - 55kW
Deux options produites de bride : B5 et B14
Option de kit de tige de renfort
Joint dur facultatif de rendement de devoir de XT pour les environnements humides et abrasifs.
Option d'entraînement de convoyeur de vis de CEMA
Douilles coniques par jumeau standard et axe court
Option de moteur/réducteur de bâti de godet
Dispositifs : -
Joints à ressort de double lèvre de matériel du caoutchouc nitrile (NBR). Tous les joints sont enduits en caoutchouc à éliminer joint-à-ennuient la fuite commune.
Options à sorties multiples - axe plein, double axe, alésage droit de cavité, disque de rétrécissement et cavité conique en pouce et dimensions métriques.
Des logements de réducteur sont construits avec de la fonte grise de la classe 30 avec le ribbing interne de fonte pour la force supplémentaire.
Toutes les boîtes de vitesse sont remplies de Mobilgear 600 XP 220 d'huile minérale avant l'expédition pour assurer la catégorie appropriée d'huile et à remplir de niveau.
Options à entrées multiples - moteur intégral, axe séparé d'entrée, et c-visage deux
options - collier de bride et 3 morceaux couplés.
L'embrayage est de conception simple et de terre hélicoïdales pour fournir une forme de dent d'ellipsoïde.
|
|
|
|
|
|
Varvel continue à marquer des succès dans son accomplissement de gamme de produits avec les nouveaux ralentisseurs creux d'axe de rendement la « série RN-RO-RV ».
Chaque taille de cette nouvelle série - montrée à l'ancienne foire de Hanovre, avril 2007 - est conçue avec un corps bas commun qui provoque trois lignes différentes de ralentisseur par les moyens de l'ajustage de précision approprié de module d'entrée : Bâti d'axe de RN, RO horizontal et biseau d'entrée de rv/hélicoïdal verticaux.
Des ralentisseurs sont conçus dans six tailles - pression en aluminium mourir la fonte pour les plus petits trois et la fonte grise pour les plus grands - avec 30 rapports de réduction dans deux et trois étapes, et produisent des couples de 180 nanomètre à 3200 nanomètre.
Les supports multiples de bras de pied, de bride ou de couple sont disponibles comme les axes de rendement creux (verrouillés, rétrécir-disque, cannelé) et simple ou double plein dégrossi.
La même empreinte de pas de fixation pour les trois versions, la flexibilité élevée, le support facile et les délais d'exécution rapides sont les plus qui font aux ralentisseurs RN-RO-RV une gamme vraiment nouvelle et avancée.
|
|
|
|
|
|
Varvel continue à marquer des succès dans son accomplissement de gamme de produits avec les nouveaux ralentisseurs creux d'axe de rendement la « série RN-RO-RV ».
Chaque taille de cette nouvelle série - montrée à l'ancienne foire de Hanovre, avril 2007 - est conçue avec un corps bas commun qui provoque trois lignes différentes de ralentisseur par les moyens de l'ajustage de précision approprié de module d'entrée : Bâti d'axe de RN, RO horizontal et biseau d'entrée de rv/hélicoïdal verticaux.
Des ralentisseurs sont conçus dans six tailles - pression en aluminium mourir la fonte pour les plus petits trois et la fonte grise pour les plus grands - avec 30 rapports de réduction dans deux et trois étapes, et produisent des couples de 180 nanomètre à 3200 nanomètre.
Les supports multiples de bras de pied, de bride ou de couple sont disponibles comme les axes de rendement creux (verrouillés, rétrécir-disque, cannelé) et simple ou double plein dégrossi.
La même empreinte de pas de fixation pour les trois versions, la flexibilité élevée, le support facile et les délais d'exécution rapides sont les plus qui font aux ralentisseurs RN-RO-RV une gamme vraiment nouvelle et avancée.
|
|
ATLANTA Drive Systems, Inc. a une gamme complète des boîtes de vitesse biseautées à angle droit disponibles pour des demandes continues de transport d'énergie. Les réducteurs de lumière, moyens et résistants sont disponibles, avec des adaptations de spirale-biseau et des rapports de 1:1 à 5 : 1.
Les demandes typiques de ces réducteurs incluent les commandes rotatoires d'axe, les convoyeurs, l'équipement de conditionnement et les boîtes de vitesse typiques. Les industries servies incluent la manipulation matérielle, l'automation et l'empaquetage.
|
|
Basé sur la conception prouvée Getriebebau NORD d'UNICASE a développé le moteur adapté compact NORDBLOC.
Dispositifs : vis sans fin résistante à la corrosion d'acier inoxydable avec les guides en laiton
facile d'utiliser la commande de vitesse de volant de commande en tant que norme
commande de vitesse à distance électrique facultative
choix large des moteurs et des frein-moteurs
indicateurs de vitesse analogues et numériques disponibles
corps raboteux de fer de fonte
la terre et poli conduisant le disque pour l'usage minimum
le mécanisme spécial de came transmet seulement le couple exigé, réduisant au minimum l'usage
matériel non-hygroscopique amiante-libre de disque de frottement pendant la longue et sûre vie active
la valise est ouverte sans outillage spécial pour l'entretien rapide et facile
|
|
Les biseaux en spirale de TechnoGear® de SIPCO sont pour des systèmes exigeant un niveau important de placer l'exactitude et la fiabilité. Nos unités sont fabriquées des matériaux de qualité et examinées pour vos applications spécifiques, pour assurer le service sûr et durable. Nos engrenages coniques en spirale avec l'offre optimisée de profilé de dent la meilleure exactitude d'engrenage, le jeu de denture et l'opération courante silencieuse avec 95-98% estimations d'efficacité.
Les biseaux en spirale de TechnoGear® de SIPCO sont disponibles avec...
- Douze (12) tailles d'étalon
- Rapports : 1:1, 1.5:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1, 6:1 (8-10 choisissent)
- Double réduction : 10:1, 12:1, 15:1, 18:1, 20:1
- Increaser de vitesse : 1:1, 1:1.5, 1:2
- Conceptions pleines ou creuses d'entrée-sortie
- Bas jeu de denture : minute de 15, 10, 5 et 3 arcs
|
|
|
|
|
|
Réducteur - avec arbre ou bride
Réducteur avec arbre d'entrée libre ou bride CEI côté entrée pour moteurs selon CEI 72 ; couples de sortie jusqu'à 9 000 Nm ; vitesses de sortie finement échelonnées
Réducteur à roues droites
Réducteur à roues droites avec arbre d'entrée libre ou bride CEI côté entrée pour moteurs selon CEI 72 ; arbre plein ou arbre creux côté sortie ; versions à pattes et à bride
Réducteur plat
Réducteur plat avec arbre d'entrée libre ou bride CEI côté entrée pour moteurs selon CEI 72 ; arbre plein ou arbre creux du côté sortie ; version à pattes et version à bride
Réducteur à couple conique
Réducteur à couple conique avec arbre d'entrée libre ou bride CEI côté entrée pour moteurs selon CEI 72 ; arbre plein ou arbre creux du côté sortie ; version à pattes et version à bride
Réducteur à couple conique et à roues droites, GKS
Réducteur à couple conique et à roues droites avec arbre d'entrée libre ou bride CEI côté entrée pour moteurs selon CEI 72 ; arbre plein ou arbre creux du côté sortie ; version à pattes et version à bride
Réd. pour transporteur aérien électr.
Réducteur pour transporteurs aériens électriques avec arbre d'entrée libre ou bride CEI côté entrée pour moteurs selon CEI 72 ; arbre plein ou arbre creux du côté sortie ; version à pattes et version à bride
Réducteur à roues droites et à vis sans fin
Réducteur à roues droites et à vis sans fin avec arbre d'entrée libre ou bride CEI côté entrée pour moteurs selon CEI 72 ; arbre plein ou arbre creux du côté sortie ; version à pattes et version à bride
|
|
DESCRIPTION :
Principales applications : commandes de puissance d'usage universel, moyenne et partielle ; rapports de réduction et commandes plus haut que semblables d'efficacités obtenues avec les unités à deux étages de ver/roue.
Conception : les logements et les couvertures d'en aluminium meurent la fonte jusqu'à la taille 85, du fer de fonte de la taille 110 ; choisir les unités hélicoïdales d'étape et de ver/roue ; rapports jusqu'à i=800.
|
|
Modèles arbres parallèles
Rapport de réduction: de 1:3 à 1:180
Résistance de mécanique: jusqu'à 40Nm
Modèle renvoi d'angle
Rapport de réduction: de 1:3 à 1:150
Résistance mécanique: jusqu'à 20Nm
Réducteurs linéaires
Course des crémaillères: de 100mm à 700mm
Poussée maximale: jusqu'à 1400Nm
Vitesse linéaire: 10, 25, 45 et 50mm/sec
|
|
Les machines Cie., Ltd d'industrie lourd de Changhaï SGR sont une usine bien connue en Chine. Cette compagnie se spécialise en produisant toutes sortes de boîtes de vitesse et moteurs de vitesse.
Le réducteur d'engrenage à vis sans fin de cône (double-enveloppant la boîte de vitesse de ver) que nous offrons peut fournir la capacité élevée de couple et le rendement élevé. En outre, la boîte de vitesse fonctionne sans à-coup et rend à faible bruit.
Rapports de transmission : de 10 à 63
Puissance d'entrée : 1.5 jusqu'à 450 kilowatts
Chaîne de couple : jusqu'à 40 000 nanomètre
|
|
|
|
|
|
ATLANTA Drive Systems, Inc. est heureux d'annoncer l'expansion de notre gamme des réducteurs servo, offrant maintenant cinq niveaux de précision pour répondre à toutes les exigences d'application. Les cinq niveaux de la précision disponibles permet à un concepteur de machine de choisir la précision exigée de réducteur pour rencontrer leurs besoins et leur budget.
58-Series (HP) à rendement élevé
La série (HP) à rendement élevé est le réducteur original de Servo-Ver, disponible dans cinq tailles (distance centrale de 50 millimètres à de 125 millimètres) avec un niveau de jeu de denture de plus moins de deux arcminutes.
Haut-Couple (HT) 98-Series
La série (HT) de Haut-Couple offre à 150% la capacité de couple du réducteur de Servo-Ver de HP, tout en ramenant le niveau de jeu de denture à plus moins d'une arcminute. Le rendement a été également remodelé pour la portance accrue et une option pour OIN 9409-1 a bridé des raccordements.
Économie (e) 59-Series
La série de l'économie (e) offre la même capacité de couple que le réducteur de Servo-Ver de HP, avec un niveau fixe de jeu de denture de plus moins de six arcminutes. Un logement et une assemblée simplifiés tient compte de l'épargne significative des prix.
(b) 57-Series de base
(b) la série de base offre à 90% la capacité de couple du réducteur de Servo-Ver de HP, avec un niveau fixe de jeu de denture de plus moins de douze arcminutes. Un logement et une assemblée simplifiés tient compte de l'épargne significative des prix.
Biseau-Vitesse (BG) 51-Series
La série (BG) de Biseau-Vitesse offre l'opération servo à haute efficacité avec un niveau de jeu de denture de plus moins de six arcminutes. Disponible dans trois tailles avec des rapports de 4.75:1 à 9.25 : 1.
|
|
Carters monobloc ...
...la solution idéale dans la conception et la fabrication des réducteurs !
Les principaux avantages pour l’utilisateur :
Une grande fiabilité de fonctionnement
Des couples très élevés
Des charges admissibles radiales et axiales élevées
Un fonctionnement silencieux
Une maintenance réduite
Une durée de vie importante
|
|
|
|
|
|
Les vers de SIPCO, comme d'autres produits dans le famille de TechnoGear®, sont pour des systèmes exigeant un degré élevé de commande et de précision. Nos pièces sont fabriquées des matériaux de qualité et examinées pour assurer le service sûr et durable pour vos applications spécifiques. Nos vers ont les carters nodulaires de fonte pour la rigidité et les axes de rigidité, case-hardened et rectifié de ver. La roue de ver se compose de bronze à faible teneur en plomb et haut de contenu de bidon qui fournit la rigidité et offre des estimations d'efficacité de 96% dans des rapports inférieurs.
Les vers de TechnoGear® de SIPCO sont disponibles avec...
- Sept (7) tailles d'étalon
- Rapports : 5 à 100:1 (chaque étape)
- Conception de fil de lancement variable de précision pour le jeu de denture nul
- Options pleines ou creuses d'axe d'entrée-sortie
- Fiche d'envoi Keyless de couple avec l'engrenage goupillé à l'axe de rendement
- Un bas jeu de denture : < 10, < 5 et < 1 minute d'arc
- Pied facultatif avec C ou options de support de bride de D-visage
- Connectiques faciles d'entrée de moteur servo avec l'accouplement rigide
- Bille et roulements à rouleaux coniques pour l'efficacité de chargement maximum
- Vitesses d'entrée à 6000 t/mn
|
|
Les machines Cie., Ltd d'industrie lourd de Changhaï SGR sont une usine bien connue en Chine. Cette compagnie se spécialise en produisant toutes sortes de boîtes de vitesse et moteurs de vitesse.
Des réducteurs d'engrenage à vis sans fin de SGR sont conçus dans le monde entier pour l'industrie. Les produits sont
approprié à se réunir modulaire des brides, ou pieds, ou bras de couple.
Rapports de transmission : 7.5 jusqu'à 100
Puissance d'entrée : 0.04 jusqu'à 15 kilowatts
Le de torsion anneau : 10 jusqu'à 1 500 nanomètre
|
|
Wormgearboxes cm
Caractéristiques principales de wormgearboxes de cm :
- Les armatures 030, 040, 050, 063, 075, 090 et 110 sont construites avec le corps coulé sous pression en aluminium, de plus grandes tailles sont faites de fer de fonte
- Toutes les tailles sont complètes avec du lubrifiant synthétique de longue vie, CST de la viscosité 320
- Les armatures 090, 110 et 130 sont fournies avec des roulements à rouleaux coniques sur le ver
|
|
DESCRIPTION :
Principales applications : commandes de puissance d'usage universel, moyenne et partielle
Conception : les logements et les couvertures d'en aluminium meurent la fonte jusqu'à la taille 85, du fer de fonte pour la taille 110 ; unités simples de ver/roue ; rapports jusqu'à i=100.
|
|
DESCRIPTION :
Principales applications : commandes de puissance d'usage universel, moyenne et partielle ; rapports de réduction et commandes plus haut que semblables d'efficacités avec les unités à deux étages de ver/roue.
Conception : les logements et les couvertures d'en aluminium meurent la fonte jusqu'à la taille 85, du fer de fonte pour la taille 110 ; étape hélicoïdale et unités simples de ver/roue ; rapports jusqu'à i=10000.
|
|
Les machines Cie., Ltd d'industrie lourd de Changhaï SGR sont une usine bien connue en Chine. Cette compagnie se spécialise en produisant toutes sortes de boîtes de vitesse et moteurs de vitesse.
Unité d'engrenage planétaire de SGR pour des applications industrielles. La configuration de produit est fortement souple, due à plusieurs options jusque le support, la disposition de vitesse, l'axe de rendement et l'interface de moteur.
Rapports de transmission : jusqu'à 5 000
Puissance d'entrée : jusqu'à 200 kilowatts
Chaîne de couple : jusqu'à 540 000 nanomètre
Vitesse de rendement : 0.425 jusqu'à 445 t/mn
Si le besoin adaptent le produit aux besoins du client, svp nous contacter pour plus d'information.
|
|
# rigidité haut de torsion
Le contact de trois engrenages planétaires dans la vitesse de couronne en acier avec un utput de grand diamètre, fournissent la rigidité exceptionnelle
# opération fraîche
Les ailerons uniques absorbent la chaleur du moteur servo et des aides pour éclairer la boîte de vitesse
# interface servo universelle
Cercle des boulons encoché flexible et installation facile de moteur d'égales pilotes surdimensionnées et aucuns adapteurs
# conception de pointe modulaire
La modularité et la conception flexible offrent un réducteur de technologie de pointe qui peut être universellement monté
# répercuter bas
L'étape de boîte de vitesse de précision d'AP fournit le rapport élevé et extrêmement - bas jeu de denture
# roulements de rendement de capacité élevée
Deux ont produit des roulements, situés en avant dans le résultat de boîte de vitesse dans une portance plus élevée et une plus longue vie de roulement
|
|
|
|
|
|
ATLANTA Drive Systems, Inc. est heureux d'annoncer l'expansion de notre gamme des réducteurs servo, offrant maintenant cinq niveaux de précision pour répondre à toutes les exigences d'application. Les cinq niveaux de la précision disponibles permet à un concepteur de machine de choisir la précision exigée de réducteur pour rencontrer leurs besoins et leur budget.
58-Series (HP) à rendement élevé
La série (HP) à rendement élevé est le réducteur original de Servo-Ver, disponible dans cinq tailles (distance centrale de 50 millimètres à de 125 millimètres) avec un niveau de jeu de denture de plus moins de deux arcminutes.
Économie (e) 59-Series
La série de l'économie (e) offre la même capacité de couple que le réducteur de Servo-Ver de HP, avec un niveau fixe de jeu de denture de plus moins de six arcminutes. Un logement et une assemblée simplifiés tient compte de l'épargne significative des prix.
(b) 57-Series de base
(b) la série de base offre à 90% la capacité de couple du réducteur de Servo-Ver de HP, avec un niveau fixe de jeu de denture de plus moins de douze arcminutes. Un logement et une assemblée simplifiés tient compte de l'épargne significative des prix.
Biseau-Vitesse (BG) 51-Series
La série (BG) de Biseau-Vitesse offre l'opération servo à haute efficacité avec un niveau de jeu de denture de plus moins de six arcminutes. Disponible dans trois tailles avec des rapports de 4.75:1 à 9.25 : 1.
|
|
KLM légère de série,
KGZ denté droit,
KSZ dentés en spirale,
vitesse à rendement élevé KST
|
|
Les unités du ONT COURU des séries sont conçues pour adapter le but de la transmission présenté dans l'arrangement à angle droit. Facile à s'adapter et presque exempt d'entretien, des arrangements multiples d'axe d'offre d'unités d'exécution et un choix de plusieurs rapports exacts de vitesse, près du 1:1, qui viennent maniable quand concevoir a synchronisé le système d'entraînement. En outre disponible dans la version pour le devoir de cric de vis.
|
|
|
La conception de la géométrie de dent d'engrenage combine l'efficacité maximum avec la portance élevée et la génération de bruit minimale. L'utilité du produit était la conception de la chaîne de la série G permettant l'entretien facile pour la longue vie et la fiabilité, qui sont synonymes de notre réputation de champ.
|
|
Tensions: 12, 24, 50, 110 ou 200 V.C.C. Tensions spéciales sur demande.
Moteurs Classe “F” – sur roulements à billes fermés, graissés à vie.
Tous à 2 sens de rotation.
Réducteurs étanches et lubrifiés à vie. Entièrement sur roulements à billes, vis
sans fin en acier traité et poli, roue finale en composite ou en bronze sur
demande. Montage multiposition.
Connexions Flexibles PVC 30cm.
Détails des Performances Moteur Page 70.
|
|
Commandes d'universel d'One® d'entraînement de Falk
Rapports : 1.25:1 à la puissance à 140:1 : 20 à 1.900 kilowatts (25 à 2.500 puissances en chevaux) de couple : 5 au kNm 94 (58.000 840.000 livre-dans)
9 tailles
Rendement horizontal ou vertical
Axes de rendement pleins ou creux
Base ou axe monté
L'exclusivité 6 a dégrossi support pour la polyvalence inégalée
Beaucoup pré-ont machiné des accessoires pour fournir les solutions complètes d'application
Le plus bas coût de vie
|
|
Couple nominal : 2500 Nm (en fonction des rapports)
Vitesse d'entrée : Jusqu 'à 3000 tr/min
Rapport : 0.8, 1, 1.25, 1.5, 2, 3, 4, 5, 6 - Possibilite d'associer un réducteur planétaire pour obtenir des rapports différents (nous consulter).
Précision : jeu de 3 min à 5 min
|
|
L'axe parallèle hélicoïdal de la série G et la boîte de vitesse industrielle d'entraînement à angle droit hélicoïdal biseauté ont été présentés pour répondre aux exigences des applications exigeantes d'aujourd'hui dans le secteur moyen et résistant du marché de transport d'énergie. La technologie de conception modulaire innovatrice a réduit au minimum le compte manufacturé de partie pour maximiser la disponibilité du produit.
La conception de la géométrie de dent d'engrenage combine l'efficacité maximum avec la portance élevée et la génération de bruit minimale. L'utilité du produit était la conception de la chaîne de la série G permettant l'entretien facile pour la longue vie et la fiabilité, qui sont synonymes de notre réputation de champ.
|
|
L'engrenage pour l'ajustement de taille stepless pour se reposent/se reposent ou se reposent/les postes travail de stand. L'engrenage est adapté pour l'ajustement de taille manuel et motorisé. L'unité d'engrenage de débattement, principalement adaptée pour le manuel reposent/reposent les postes de travail.
- 1:1 ou 1:2 de rapport
- Carter fait de fibres de verre renforcés
- Roues dentées durcies par valise d'acier, système renforcé de dent
- Particulièrement approprié à l'entraînement avec le système noeuds 3143 de moteur
|
|
|
|
|
|
Neeter Drive (une division de Power Jacks) propose de très nombreuses boites d'engrenages hélicoïdaux à renvoi d'angle dans ses quatre gammes, comprenant des rapports d'engrenage allant jusqu'à 6 :1, des arbres creux, des vitesses croissantes, des brides de fixation de moteur, et des boitiers en aluminium léger. La gamme initiale, appelée maintenant Gamme N, comporte des engrenages à dents fines (rapport de recouvrement plus important), des arbres avec épaulement, des joints toriques pour tous les caches, et des doubles clavettes arrondies à l'extrémité utilisateur des arbres.
La Gamme N pourrait être la solution vous permettant de lever les difficultés et de faciliter vos conceptions et vos applications. Au cours de nombreuses années, cette gamme a été adaptée pour répondre aux besoins des clients ; qu'il s'agisse d'une modification mineure, par exemple, un arbre plus long ou plus court, ou même un simple ergot sur des caches, ceci peut être réalisé. Les boites d'engrenage appartenant à cette gamme sont particulièrement adaptées aux besoins du client, et de ce fait, elles s'adaptent facilement et nettement au produit final, faisant gagner du temps et de l'argent au niveau du montage.
|
|
|
|
voir les résultats de la rubrique suivante : 
