Moteur diesel WP10H series
à 6 cylindresturbo-intercoolerà rampe commune

Moteur diesel - WP10H series - Weichai Power Co., Ltd. - à 6 cylindres / turbo-intercooler / à rampe commune
Moteur diesel - WP10H series - Weichai Power Co., Ltd. - à 6 cylindres / turbo-intercooler / à rampe commune
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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 6 cylindres
Technologie
turbo-intercooler, à rampe commune, en ligne
Applications
pour camion
Type de refroidissement
refroidi à air
Niveau d'émissions
Euro 5
Autres caractéristiques
4 temps
Puissance

Max: 294 kW
(399,73 hp)

Min: 276 kW
(375,26 hp)

Couple

1 900 Nm
(1 401,368084 ft.lb)

Vitesse de rotation

Max: 1 400 rpm
(8 796,4594 rad.min-1)

Min: 1 000 rpm
(6 283,1853 rad.min-1)

Cylindrée

9,5 l
(2,51 gal)

Poids

815 kg
(1 796,77 lb)

Longueur

1 196 mm
(47,1 in)

Largeur

1 026 mm
(40,4 in)

Hauteur

1 133 mm
(44,6 in)

Description

Haute fiabilité, performances élevées en termes de puissance et excellente économie. La nouvelle génération de moteurs WEICHAI, intégrant les dernières avancées technologiques pour répondre aux normes d’émissions Euro V, offre des performances supérieures à celles des produits concurrents en matière de puissance, d’économie et de fiabilité. Elle remplace intégralement le modèle WP10, utilisé sur les tracteurs 6 × 4. Fiabilité exceptionnelle •Le moteur bénéficie d’un haut niveau de renforcement et d’une importante marge de sécurité de conception ; la durée totale des essais au banc a dépassé 15 000 heures, tandis que celle des essais sur route a dépassé 50 millions de kilomètres •Durée de vie supérieure à 1,8 million de km/30 000 heures Conception modulaire • Le nombre de pièces est réduit de plus de 30 % par rapport aux produits similaires : module de filtre à carburant intégré, conception intégrée du filtre primaire et du filtre fin • Conception intégrée du module de filtration, du filtre à huile, du système de refroidissement, du filtre de rotor et du filtre à eau • Culasse monobloc avec conduit d’admission d’air intégré pour une conception compacte Conception légère Puissantes capacités d’analyse CAE, conception optimisée tout en conservant résistance et fiabilité • Utilisation intensive de plastiques et d’alliages d’aluminium pour le carter de volant moteur, la pompe à eau, le carter d’huile, le couvercle de culbuteurs, le tuyau d’admission d’air, etc. Commande intelligente • Unité de contrôle électronique (ECU) autonome, entièrement développée en interne, réactive, avec un système de gestion de l'air de haute précision • Performances globales, stratégie de commande à plusieurs niveaux

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.