Moteur diesel WP10 series

à 6 cylindresturbo-intercoolerà rampe commune

Structure compacte, grande fiabilité, puissance élevée et excellente économie Le WP10 est un moteur classique d'une puissance de 220 à 280 kW, conforme aux normes d'émissions Euro II / V. Il est utilisé dans un tracteur de transport standard 6 × 4 à courte et moyenne distance. Il est utilisé dans un tracteur remorqueur de transport standard 6 × 4 de courte à moyenne portée. Le corps du moteur, de type châssis, est capable de réduire efficacement le bruit Culasse monobloc pour faciliter l'entretien Chemise de cylindre sèche, bonne étanchéité à l'eau, chemise de cylindre sans cavitation La pompe à eau à haut débit sans entretien augmente la capacité de refroidissement du moteur tout en augmentant la capacité de refroidissement de l'ensemble du système de refroidissement du véhicule Les compresseurs refroidis par eau réduisent la charge thermique du compresseur et améliorent sa durée de vie Le cuir est durable Les caractéristiques durables des moteurs Steier traditionnels sont héritées Puissant Une grosse cylindrée et un couple élevé, une plus grande capacité de franchissement, une consommation de carburant réduite et un meilleur confort de conduite Augmentation du couple, facilité de dépassement et transport plus efficace Efficace et économe en carburant Le taux de consommation de carburant minimum est aussi bas que 188 g/kWh, avec une large zone de consommation de carburant économique Facilité d'entretien Les pièces du moteur diesel à deux soupapes présentent un degré élevé de similitude, ce qui facilite l'entretien Bonne économie Faible vitesse nominale, faible puissance de frottement ; large zone de vitesse économique, meilleur rendement énergétique Les points d'adaptation du système sont optimaux Le point d'adaptation du régime moteur est bas, la fonction de frottement est faible et le véhicule est plus économe en carburant