Moteur diesel WP9H series
à 6 cylindresturbo-intercoolerà rampe commune

Moteur diesel - WP9H series - Weichai Power Co., Ltd. - à 6 cylindres / turbo-intercooler / à rampe commune
Moteur diesel - WP9H series - Weichai Power Co., Ltd. - à 6 cylindres / turbo-intercooler / à rampe commune
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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 6 cylindres
Technologie
turbo-intercooler, à rampe commune, en ligne
Applications
pour camion
Type de refroidissement
refroidi à air
Niveau d'émissions
Euro 6, Euro 5
Autres caractéristiques
4 temps
Puissance

Min: 247 kW
(335,83 hp)

Max: 257 kW
(349,42 hp)

Couple

1 700 Nm
(1 253,855654 ft.lb)

Vitesse de rotation

Min: 1 100 rpm
(6 911,5038 rad.min-1)

Max: 1 400 rpm
(8 796,4594 rad.min-1)

Cylindrée

8,8 l
(2,325 gal)

Poids

805 kg
(1 774,72 lb)

Longueur

1 196 mm
(47,1 in)

Largeur

1 010 mm
(39,8 in)

Hauteur

1 090 mm
(42,9 in)

Description

La nouvelle génération de moteurs Weichai, qui intègre les dernières avancées technologiques pour répondre aux normes d'émissions Euro V/VI, est plus puissante, plus économique et plus fiable que les produits concurrents, et est utilisée dans les tracteurs portuaires. Fiabilité exceptionnelle •Le moteur bénéficie d’un haut niveau de renforcement et d’une importante marge de sécurité de conception ; la durée totale des essais au banc a dépassé 15 000 heures, tandis que celle des essais sur route a dépassé 50 millions de kilomètres •Durée de vie supérieure à 1,8 million de km/30 000 heures • Le nombre de pièces est réduit de plus de 30 % par rapport aux produits similaires – module de filtre à carburant intégré, conception combinant filtre primaire et filtre fin • Conception intégrée du module de filtration, du filtre à huile, du système de refroidissement, du filtre à rotor et du filtre à eau • Culasse monobloc avec conduit d’admission d’air intégré pour une conception compacte Conception légère • Le poids total de la machine n’est que de 805 kg : puissantes capacités d’analyse CAE, conception optimisée tout en conservant résistance et fiabilité Commande intelligente • Calculateur électronique (ECU) autonome, entièrement développé en interne, système de commande de l’air réactif et de haute précision • Performances globales, stratégie de commande à plusieurs niveaux Excellentes performances NVH •Moins de 96 dB(A) par mètre au point de puissance nominale – le châssis présente une conception en forme de tambour, alliant une grande rigidité et de faibles vibrations, ce qui réduit considérablement le bruit •Chambre d’engrenages arrière : des engrenages de haute précision sont utilisés pour le cisaillement, ce qui assure un fonctionnement stable et réduit encore davantage le bruit mécanique • Technologie d’injection multiple permettant de réduire considérablement le bruit de combustion

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.