Système de climatisation de train sous-plancher ME7091

hermétiquepour locomotivespour cabine conducteur

Présentation
MOI 7091 est une unité CVC montée au sol conçue pour les locomotives diesel-électriques de type GE EVO. L'unité intègre chauffage, ventilation et climatisation pour assurer les conditions de la cabine toute l'année, avec des composants entraînés par onduleur réduisant les opérations de maintenance.

Conception et fonctionnement
La série MOI 7091 est entraînée par onduleur pour fonctionner sur le bus locomotive 74 VDC et produire une alimentation triphasée AC pour les charges des moteurs CVC. Tous les moteurs sont pilotés par onduleur et le compresseur est de type spirale hermétique. L'onduleur propose plusieurs modes de fonctionnement et intègre thermostats, dispositifs de sécurité et protections électroniques (surcharge, inversion de polarité, protection de charge moteur).

Fonctionnalités

• Capacité de refroidissement : 30 000 BTUH (2 étapes)
• Capacité de chauffage : 11,25 kW électrique standard (3 étapes ; autres puissances en option)
• Fonctionnement du ventilateur : uniquement 2 étages
• Soufflantes et ventilateurs haute performance pour distribution d'air en cabine
• Compresseur spirale hermétique
• Contrôles électroniques avancés et protections intégrées
• Thermostat interne maintenant le confort de la cabine
• Protections et commandes de sécurité intégrées

Caractéristiques / spécifications techniques

• Modèle : MOI 7091 (unité CVC montée au sol pour locomotive)
• Application : locomotives diesel-électriques, plate-forme sous-plancher de type GE EVO
• Système d'alimentation : onduleur fonctionnant sur bus locomotive 74 VDC produisant AC triphasé pour moteurs
• Type de compresseur : compresseur spirale hermétique
• Capacité de refroidissement : 30 000 BTUH (2 étapes)
• Capacité de chauffage : 11,25 kW (standard) en 3 étapes ; autres puissances en option
• Fonctionnement du souffleur : 2 étages ; soufflantes haute performance
• Modes de contrôle : 8 modes standards (arrêt, ventilateur bas/haut, refroidissement bas/haut, chaleur faible/moyenne/haute) ; modes supplémentaires en option
• Contrôles et protections : thermostats intégrés, protections contre surcharge, inversion de polarité et protections de charge moteur
• Avantage : contrôle environnemental de la cabine toute l'année avec maintenance réduite