Locomotive électrique C30ACi

dieselpour le fret

Présentation La C30ACi est une locomotive diesel‑électrique destinée au service lourd, conçue pour fournir un fort effort de traction sur des applications à charge par essieu réduite tout en intégrant une propulsion AC complète pour les opérations fret exigeantes. Le contrôle de traction AC à essieu individuel maximise l'adhérence et la capacité de traction. Le moteur turbocompressé 7FDL/EFI est éprouvé au‑delà de 4 000 m et dans des plages de température de -50 °C à +50 °C, capable de supporter d'importantes charges thermiques cycliques.

Spécificités du produit

• Moteur : 7FDL12 — 3300 GHP / 3100 THP à 1050 tr/min
• Système de propulsion AC avec un inverseur par essieu
• Frein dynamique opérationnel jusqu'à 0 km/h
• Système de contrôle CCA / diagnostic central / isolation individuelle TM
• Système de freinage pneumatique électronique
• Effort de traction au démarrage / continu : STE jusqu'à 54 880 kgf ; CTE 46 900 kgf
• Effort de freinage dynamique (DBE) : jusqu'à 29 368 kgf (pointe)
• Chargement / disposition des essieux : 18,5–21 t par essieu, configuration C‑C
• Capacité carburant utilisable : 5 000–8 400 L
• Écartement compatible : 1,00–1,676 m

Valeur pour le client

• Capacité de transport élevée pouvant remplacer jusqu'à deux locomotives DC
• Conçue pour circuler sur des courbes serrées et respecter des gabarits restreints
• Faible perte de puissance en haute altitude pour une performance fiable
• Coûts d'exploitation réduits, forte disponibilité et fiabilité éprouvées en service lourd

Caractéristiques / spécifications techniques

• Modèle : C30ACi
• Groupe moteur : 7FDL12 turbocompressé (EFI)
• Puissance : 3300 GHP / 3100 THP à 1050 tr/min
• Propulsion : AC avec inverseur par essieu ; contrôle de traction à essieu individuel
• Freinage : frein dynamique jusqu'à 0 km/h ; frein pneumatique électronique
• Contrôle & diagnostic : CCA, diagnostic central, isolation TM individuelle
• Effort de traction : STE jusqu'à 54 880 kgf ; CTE jusqu'à 46 900 kgf
• Effort freinage dynamique : jusqu'à 29 368 kgf (pointe)
• Charge / configuration essieux : 18,5–21 t, C‑C
• Capacité carburant utilisable : 5 000–8 400 L
• Écartement : 1,00–1,676 m
• Plage d'exploitation : éprouvée >4 000 m ; -50 °C à +50 °C