Locomotive diesel C20ACi

pour le fret

Résumé
La locomotive C20ACi est conçue pour une capacité de traction accrue afin de supporter des applications à charge par essieu plus légère et intègre la technologie complète de traction AC pour les opérations de transport lourd. La technologie de contrôle de traction à essieu individuel AC maximise l'effort de traction et améliore la capacité de transport. Le moteur turbocompressé 7FDL/EFI est éprouvé au‑dessus de 4 000 m d'altitude et pour des températures de -50 °C à +50 °C, résistant à des charges thermiques cycliques élevées.

Spécificités du produit

• Modèle : C20ACi
• Marque : Wabtec
• Moteur 7FDL8 : 2 250 ch à 1 050 tr/min
• Système de propulsion en courant alternatif avec un inverseur par essieu et frein dynamique jusqu'à zéro km/h
• Système de contrôle GE CCA ; Système de diagnostic central ; système d'isolation Individual TM
• Système de freinage pneumatique électronique
• Effort de traction au démarrage (STE) : jusqu'à 40 000 kgf
• Effort de freinage dynamique (DBE) : jusqu'à 20 000 kgf (pointe)
• Chargement et disposition des essieux : 17,5 tonnes métriques, C-C
• Capacité de carburant (utilisable) : 3 000–4 600 litres
• Calibre compatible : 1,00–1,676 mètre

Valeur pour le client

• Capacité de transport permettant de remplacer jusqu'à deux locomotives à courant continu
• Conçue pour fonctionner sur des courbes serrées et pour respecter des espaces restreints
• Faible dégradation de puissance en haute altitude
• Faibles coûts d'exploitation, haute disponibilité et fiabilité éprouvée sur des opérations lourdes

Caractéristiques / spécifications techniques

• Modèle : C20ACi
• Marque : Wabtec
• Famille moteur : série 7FDL, turbocompressé, EFI
• Puissance nominale : 2 250 ch à 1 050 tr/min
• Propulsion : contrôle de traction AC par essieu individuel ; un inverseur par essieu
• Systèmes de frein : frein pneumatique électronique ; frein dynamique jusqu'à 0 km/h
• Contrôle et diagnostic : GE CCA ; système de diagnostic central ; Individual TM isolation
• Effort de traction au démarrage (STE) : jusqu'à 40 000 kgf
• Effort de freinage dynamique (DBE) : jusqu'à 20 000 kgf (pointe)
• Disposition des essieux : C-C
• Charge par essieu : 17,5 tonnes métriques (typique)
• Capacité carburant (utilisable) : 3 000–4 600 L
• Adaptabilité du calibre : 1,00–1,676 m
• Capacité environnementale : validée pour fonctionnement au‑dessus de 4 000 m et pour -50 °C à +50 °C