Portique sur rail MG

pour atelierpour entrepôtbipoutre

•Vitesse de levage : 7,68 ; 6,25 ; 4,62 m/min ou selon les besoins du client •Largement utilisé dans : les ateliers, les entrepôts, les parcs de stockage, etc. Le portique à double poutre de type MG, au design élégant et à la conception robuste, est largement utilisé dans les entrepôts en plein air, mais peut bien sûr également être utilisé en intérieur. Le portique à double poutre de type MG se compose d’un portique, d’un chariot de levage, d’un mécanisme de déplacement du chariot, d’une cabine et d’un système de commande électrique. Le portique présente une structure en caisson, le rail est situé sur le côté de chaque poutre et le pied est de type A. La commande peut s’effectuer depuis le sol, par télécommande, depuis la cabine ou les deux. La cabine est équipée d’un siège réglable, d’un tapis isolant au sol, de vitres en verre trempé, d’un extincteur, d’un ventilateur électrique et d’équipements auxiliaires tels que la climatisation, une alarme sonore et un interphone, qui peuvent être fournis selon les besoins des utilisateurs. 1. Roues de grue : les essieux des roues subissent un traitement de trempe à haute fréquence suivi d’un recuit de revenu, ce qui élimine efficacement les contraintes internes et garantit la précision d’usinage. 2. Tôles de la poutre principale : les joints de soudure et les soudures d’angle font l’objet d’un contrôle par rayons X et d’essais par ultrasons afin de garantir la qualité des soudures. 3. Au niveau de la poutre principale, nous utilisons en premier lieu des robots de soudage intelligents et efficaces ; le soudage des joints de la poutre principale est réalisé selon la technique MAG avancée, avec un gaz de protection mixte Ar+CO₂, tandis que l’extérieur des quatre poutres principales est soudé à l’arc submergé à l’aide d’une soudeuse d’angle. 4. Des tambours en acier laminé ou des tubes en acier sans soudure sont utilisés. Henan Mine Crane Co., LTD dispose d’une ligne de production et de transformation de tambours en acier laminé à la pointe de l’industrie, comprenant notamment des presses de pré-cintrage de 1 250 t