Pont roulant bipoutre EOT
avec système de levage légerpour entrepôtléger

Pont roulant bipoutre - EOT - Henan Kuangshan Crane Co., Ltd. - avec système de levage léger / pour entrepôt / léger
Pont roulant bipoutre - EOT - Henan Kuangshan Crane Co., Ltd. - avec système de levage léger / pour entrepôt / léger
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Caractéristiques

Type
bipoutre
Autres caractéristiques
avec système de levage léger, léger, pour entrepôt
Charge

Max: 50 t
(55,1 us ton)

Min: 5 t
(5,5 us ton)

Portée

Max: 31,5 m
(103'04" )

Min: 10,5 m
(34'05" )

Hauteur de levage

Max: 30 m
(98'05" )

Min: 6 m
(19'08" )

Vitesse de levage

Max: 15,6 m/min

Min: 7,9 m/min

Description

•Largement utilisé dans : les usines, les entrepôts, etc. Le pont roulant à double poutre avec palan électrique se déplace sur un support fixe. Le châssis est constitué d’une structure soudée de type caisson et est utilisé en combinaison avec un palan électrique de type CD1/MD1 ou HC/HM pour former un ensemble complet. Il s’agit d’un pont roulant de classe de charge moyenne, dont la capacité va de 3 à 32 tonnes. La portée est comprise entre 10,5 et 31,5 m.La hauteur de levage est comprise entre 6 et 18 mètres. La classe de service est A3~A4. La température de fonctionnement est comprise entre -20 °C et 40 °C. Le pont roulant à double poutre avec palan électrique est composé d’un châssis de pont de type caisson, d’un chariot de levage, d’un mécanisme de translation du pont et d’un système électrique. Elle utilise un palan électrique fixe, monté sur le châssis du chariot, comme mécanisme de levage. La structure, simple et pratique, se caractérise par une faible hauteur totale et un poids à vide réduit, ce qui la rend adaptée aux sites d’exploitation nécessitant des charges de levage moyennes et faibles, tels que les usines, les mines et les ateliers. Poutre en caisson à double soudure, flèche de la poutre conforme aux normes DIN/FEM Acier : normes chinoises Q235B et Q345B Le rail du chariot est fabriqué en acier plat laminé à chaud à haute résistance (16 Mn) Peinture époxy riche en zinc d’une épaisseur de 120 μm sur la face inférieure et les deux côtés, pour garantir une longue durée de vie, un aspect esthétique et un bel éclat La poutre principale et les poutres d’extrémité sont assemblées à l’aide de boulons à haute résistance afin d’assurer la solidité de la structure et la précision de l’ensemble de la machine Les poutres d'extrémité sont équipées de roues plates ou à double jante, de roulements antifriction, de blocs tampons et d'une plaque d'extrémité anti-déraillement Une passerelle d'entretien est située sur un côté de la poutre principale ; elle se compose d'un tablier à motif floral et d'une main courante de 1 050 mètres.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.