Transporteur à roues Laaers L07A

à plate-forme

Caractéristiques

• Le wagon Laaers type L07A est conçu pour le transport d'automobiles et de fourgonnettes sur les lignes à écartement standard 1 435 mm ainsi que sur les lignes à 1 668 mm (Espagne).
• Le sous-châssis est conçu pour permettre l'échange des essieux conformément au schéma du fascicule UIC 430-1.
• Le wagon est équipé d'une main-courante de sécurité sur le pont supérieur et de panneaux de protection en treillis sur le pont inférieur.
• Les plateformes de roulement sont traitées avec un revêtement antidérapant.
• La plateforme de chargement supérieure est réglable en continu de 1 500 mm à 3 350 mm au-dessus du niveau de rail. Le levage est assuré par un système à vis constitué de :
  • un embrayage de surcharge dans la commande pour protéger en cas de surcharge aux positions extrêmes,
  • un dispositif de blocage spécial empêchant l'abaissement autonome du pont supérieur,
  • des dispositifs de blocage supplémentaires protégeant l'ensemble du système de levage contre l'abaissement autonome pendant la marche.
• Conçu conformément aux TSI, EN et aux normes de groupe pour l'exploitation GE.

Capacités

• Plateforme supérieure réglable de 1 500 mm jusqu'à 3 350 mm au-dessus du niveau de rail pour différentes configurations de chargement.
• Transport de véhicules d'un poids allant jusqu'à 2,8 t (selon les dimensions du véhicule).
• Force horizontale maximale exercée par la roue du véhicule transporté : jusqu'à 1,0 t.
• Possibilités de chargement dépendant des dimensions des véhicules ; le pont supérieur peut être abaissé à 1 500 mm pour utiliser le wagon comme wagon plat.
• Le wagon est équipé de 56 bloque-roues actionnables au pied pour un arrimage rapide des véhicules.

Tableau des limites de charge
Sur la base de la charge admissible des essieux (18 t) :

• A : 30 t
• B : 34 t
• C : 34 t
• S : 30 t
• 120 kph : 00.0 t / 00.0 t / 00.0 t

Paramètres

• Longueur du wagon hors tampons : 31 000 mm
• Longueur du sous-châssis : 14 560 mm
• Hauteur axe tampon / attelage au-dessus du Tor (vide, voiture neuve) : 1 040 / 1 020 mm
• Empattement : 10 000 mm
• Distance entre essieux d'extrémité : 25 200 mm
• Diamètre de roue : 760 mm
• Sabots de frein : Jurid 816 M
• Type de frein : KE-GP-A(K)-2×10"
• Frein de stationnement : actionné depuis le sol
• Type de tampon : Catégorie A, course 105 mm
• Accouplement à vis en bout : 850 kN
• Appareil d'attelage avec crochet en bout : 1 000 kN
• Appareil d'attelage milieu : 1 200 kN
• Accouplement court milieu : 1 200 kN
• Réglage automatique de l'accouplement (UIC 530-1) : Non
• Poids à vide du wagon : env. 34 t*
• Charge maximale admissible : 34,0 t
• Charge maximale par essieu : 18,0 t
• Charge maximale pont inférieur : 17,0 t
• Charge maximale pont supérieur : 17,0 t (18,0 t en position wagon plat)

Mesures
Toutes les mesures sont en millimètres.

Caractéristiques / spécifications techniques

• Modèle : Laaers L07A
• Écartements supportés : 1 435 mm (standard) et 1 668 mm (Espagne)
• Plage de réglage de la plateforme supérieure : 1 500 mm – 3 350 mm au-dessus du niveau de rail
• Capacité par véhicule : jusqu'à 2,8 t (selon les dimensions)
• Force horizontale maximale de la roue du véhicule transporté : jusqu'à 1,0 t
• Nombre de bloque-roues : 56 (actionnables au pied)
• Plateformes de roulement : revêtement antidérapant
• Protection du pont supérieur : main-courante de sécurité
• Protection du pont inférieur : panneaux de protection en treillis
• Sous-châssis : conçu pour essieux échangeables selon UIC 430-1
• Normes : Conçu selon TSI, EN, normes de groupe pour l'exploitation GE
• Longueur du wagon hors tampons : 31 000 mm
• Longueur du sous-châssis : 14 560 mm
• Hauteur axe tampon / attelage : 1 040 / 1 020 mm
• Empattement : 10 000 mm
• Distance entre essieux d'extrémité : 25 200 mm
• Diamètre de roue : 760 mm
• Sabots de frein : Jurid 816 M
• Type de frein : KE-GP-A(K)-2×10"
• Frein de stationnement : actionné depuis le sol
• Type de tampon : Catégorie A, course 105 mm
• Accouplement en bout : 850 kN
• Appareil d'attelage en bout : 1 000 kN
• Appareil d'attelage milieu : 1 200 kN
• Accouplement court milieu : 1 200 kN
• Réglage automatique accouplement (UIC 530-1) : Non
• Poids à vide : env. 34 t*
• Charge maximale : 34,0 t
• Charge maximale par essieu : 18,0 t
• Charge maximale pont inférieur : 17,0 t
• Charge maximale pont supérieur : 17,0 t (18,0 t en position wagon plat)