Transporteur à roues Zacens

Transporteur à roues - Zacens - Greenbrier Europe
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Caractéristiques

Traction
à roues
Capacité de charge

66 t
(72,8 us ton)

Description

Présentation
  • Wagon-citerne conçu pour le transport de produits chimiques liquides classés selon le code cuve L4BH.
  • Conception conforme aux normes RID, TSI, EN et UIC ; marqué TEN GE pour la circulation ferroviaire.


Caractéristiques
  • Système de chauffage composé de deux circuits indépendants à demi-tubes situés sous la cuve.
  • Isolation thermique : épaisseur 100 mm, recouverte de tôles en acier galvanisé.


Capacités
  • Chargement/remplissage via demi-coupole (trappe avec couvercle fixé par 4 vis) ou par buse de remplissage DN 150 selon les caractéristiques du produit.
  • Vidange : sortie inférieure via conduite DN 100 ou, en option, par tubage plongeant en partie supérieure de la cuve.
  • La vanne de fond est actionnée par un dispositif mécanique bilatéral pour une vidange maîtrisée.


Remarques
  • Les informations sont fournies à titre indicatif ; la configuration finale dépendra de la commande et des réglementations applicables.


Caractéristiques techniques
  • Charge par essieu : 22,5 t / essieu
  • Voie : 1 435 mm
  • Gabarit de chargement : G1-TSI
  • Régime de freinage : S
  • Type de frein : KE-GP (K), MH-GP-(K)
  • Vitesse maxi à 90,0 t : 100 km/h
  • Vitesse maxi (à vide) : 120 km/h
  • Condition climatique : T1
  • R_min : 35,0 m
  • Longueur tampons compris : 15 860 mm
  • Volume utile : ~ 78,5 m³
  • Pente centrale de la cuve : 1°
  • Pression de calcul : 10 bar
  • Pression maximale d'exploitation : 3 bar
  • Poids à vide : ~ 24,0 t
  • Charge utile : ~ 66,0 t
  • Type d'essieu : Y25Lsd-KP1
  • Température de chauffage : max. 190° C
  • Matériau des équipements : acier au carbone

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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