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Groupe électrogène diesel 6C-CP
triphaséstationnaire50 Hz

Groupe électrogène diesel - 6C-CP - CUMMINS GENERATOR TECHNOLOGIES - triphasé / stationnaire / 50 Hz
Groupe électrogène diesel - 6C-CP - CUMMINS GENERATOR TECHNOLOGIES - triphasé / stationnaire / 50 Hz
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Caractéristiques

Motorisation
diesel
Phase
triphasé
Mobilité
stationnaire
Fréquence
50 Hz, 60 Hz
Circuit de carburant
injection indirecte
Système de refroidissement
refroidi par eau, refroidi par air
Applications
pour applications marines
Niveau d'émissions
Tier 1
Puissance apparente

Max: 213 kVA
(289,6 hp)

Min: 170 kVA
(231,14 hp)

Puissance nominale

Max: 170 kW
(231,1 hp)

Min: 136 kW
(184,9 hp)

Tension

Max: 480 V

Min: 380 V

Longueur

Max: 2 550 mm
(100 in)

Min: 2 400 mm
(94 in)

Largeur

1 250 mm
(49,2 in)

Hauteur

Max: 1 480 mm
(58,27 in)

Min: 1 270 mm
(50 in)

Poids

Max: 1 850 kg
(4 078,55 lb)

Min: 1 720 kg
(3 791,95 lb)

Description

Aperçu
136-170 kWe
  • Moteurs diesel Cummins associés à des alternateurs de référence (STAMFORD UCM274H). Conception, intégration et assemblage pour des performances efficaces.
  • Conçu pour l'environnement maritime afin d'offrir une durée de vie prolongée et une grande disponibilité opérationnelle.
  • Intégration simplifiée à bord avec des connexions mécaniques moins complexes.
  • Disponible avec panneaux d'alarme et de surveillance multi-stations via un réseau numérique local pour répondre aux exigences de l'application.
  • Le système d'alarme intégré peut être configuré pour s'interfacer avec les systèmes de données centraux du navire.
  • Configurations flexibles permettant de personnaliser le groupe électrogène selon les besoins opérationnels du navire.
  • Garantie complète applicable à l'ensemble du groupe et valable dans le monde entier.
  • Emballé par G&M Tex Ltd à Ipswich, Royaume-Uni.


Caractéristiques et avantages
Caractéristiques du moteur
  • Moteur diesel turbocompressé en ligne à six cylindres avec système d'alimentation mécanique : peu d'entretien et économie de carburant. Régulation électronique de vitesse en option.
  • Disponible avec échangeur de chaleur, refroidissement par quille ou radiateur monté sur châssis.
  • Configurations radiateur fournies avec un système de démarrage indépendant ne dépendant pas des systèmes de démarrage du navire ou des méthodes de remplacement du démarreur.
  • Conforme aux exigences SOLAS en matière de température de surface et classifiable pour applications UMS (Unmanned Machinery Space) selon les règles IACS.
  • Émissions IMO certifiées par Lloyd's Register ; homologations des sociétés de classification disponibles.
  • Unités classifiables au niveau du groupe, avec chemins de câbles en aluminium extrudé de qualité, filtration duplex et matériel approuvé.


Caractéristiques de l'alternateur
  • Conception statorique 12,3 phases permettant un large éventail d'options de sortie reconnectables.
  • Conçu spécifiquement pour les applications marines avec protection IP23.
  • Accouplement moteur diesel turbocompressé six cylindres en ligne à un générateur à aimants permanents avec palier unique fournissant une excitation constante en toutes conditions.
  • Enroulements standard pas 2/3 pour limiter les courants de neutre excessifs.
  • Classifiable pour applications UMS selon les règles IACS.
  • Rotors équilibrés dynamiquement avec roulements à billes étanches à vie.
  • Chauffages anti-condensation intégrés et deux jeux de thermistances.


Performances et applications
Fréquence : 50, 60 Hz

Tableau - aptitude / puissance
Idoneité | kW | kVA
Alimentation principale | 136 - 170 | 170 - 213

Certifications
IMO 1, IMO 2, IMO Tier I

Disponibilité géographique
Afrique & Moyen-Orient, Asie-Pacifique, Europe, Inde, Amérique latine, Amérique du Nord

Spécifications (extrait)
Modèle moteur : 6CTA8.3-D(M)
Alternateur : STAMFORD UCM274H

Dimensions et poids (tableau)
Colonnes : , mm (in), Configurations KC & HX, Configurations RAD
Longueur totale | mm (in) | 2400 (94) | 2550 (100)
Largeur totale | mm (in) | 1250 (49) | 1250 (49)
Hauteur totale | mm (in) | 1270 (50) | 1480 (58)
Poids total | kg (lb) | 1720 (3792) | 1850 (4079)

Valeurs nominales et tensions (extrait du tableau des valeurs nominales)
Modèle générateur : 6C-CP — Fréquence 50 Hz — kW/kVA prime 136 / 170 — Cert : IMO Niveau I — Tensions : 380 | 400 | 415
Modèle générateur : 6C-CP — Fréquence 60 Hz — kW/kVA prime 160 / 200 — Cert : IMO Niveau I — Tension : 416
Modèle générateur : 6C-CP — Fréquence 60 Hz — kW/kVA prime 170 / 213 — Cert : IMO Niveau I — Tensions : 440 | 460 | 480
Valeurs nominales de refroidissement RAD (urgence) : 6C-CP — 50 Hz — 136 / 170 — Cert : IMO Niveau I — Tensions : 380 | 400 | 415
Valeurs nominales de refroidissement RAD (urgence) : 6C-CP — 60 Hz — 152 / 190 — Cert : IMO Niveau I — Tensions : 416 | 440 | 460 | 480

Caractéristiques / spécifications techniques
  • Modèle moteur : 6CTA8.3-D(M)
  • Alternateur : STAMFORD UCM274H
  • Fréquence de fonctionnement : 50 Hz et 60 Hz
  • Plage de puissance (kWe) : 136 - 170 (selon configuration et fréquence)
  • Plage de puissance (kVA) : 170 - 213 (selon configuration et fréquence)
  • Tensions disponibles (exemples) : 380, 400, 415, 416, 440, 460, 480
  • Classifications : IMO Level I / IMO 1, IMO 2, IMO Tier I
  • Options de refroidissement : échangeur de chaleur, refroidissement de quille, radiateur monté
  • Idéal pour applications UMS et conforme SOLAS pour température de surface
  • Dimensions (L x W x H) et poids variables selon configuration : ex. KC & HX 2400 x 1250 x 1270 mm — 1720 kg; RAD 2550 x 1250 x 1480 mm — 1850 kg

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