Groupe électrogène diesel 6B-CP

triphaséstationnaire50 Hz

Présentation
Groupe électrogène marin 6B-CP délivrant 74–99 kWe. Moteurs diesel Cummins associés à des alternateurs STAMFORD, conçus et conditionnés pour l'usage marin avec plusieurs options de refroidissement et d'intégration.

• Moteurs Cummins associés à des alternateurs STAMFORD pour des performances coordonnées
• Conçu pour l'environnement marin avec durabilité et haute disponibilité
• Intégration simplifiée à bord avec interfaces mécaniques réduites
• Panneaux d'alarme et de surveillance multi-station optionnels via réseau numérique local
• Système d'alarme intégré configurable pour communiquer avec les systèmes de données centraux du navire
• Configurations flexibles pour répondre aux exigences opérationnelles du navire
• Garantie complète et mondiale couvrant l'ensemble du groupe électrogène
• Emballé à G&M Tex Ltd, Ipswich, R.-U.

Caractéristiques & avantages
Caractéristiques du moteur

• Moteur diesel turbocompressé en ligne à six cylindres (système d'alimentation mécanique) offrant une consommation maîtrisée et un faible besoin de maintenance ; régulateur électronique de vitesse en option
• Options de refroidissement : échangeur de chaleur, refroidisseur de quille ou radiateur monté sur ensemble
• Les configurations avec radiateur incluent un système de démarrage indépendant non dépendant des systèmes de démarrage du navire
• Conforme aux exigences SOLAS en matière de température de surface et classifiable pour compartiment moteur non habité (UMS) selon les règles IACS
• Approbations type des sociétés de classification disponibles
• Unités classées équipées de faisceau de câblage en aluminium extrudé, filtration duplex et matériel homologué

Caractéristiques de l'alternateur

• Alternateur 12 fils triphasé offrant plusieurs sorties reconfigurables
• Conçu pour les applications marines avec indice de protection IP23
• Génératrice à aimant permanent à palier unique, accouplée de près, pour une excitation constante
• Enroulements standard 2/3 pitch pour éviter des courants de neutre excessifs
• Classifiable pour applications UMS selon IACS
• Rotors dynamiquement équilibrés avec roulements à billes graissés à vie
• Chauffages anti-condensation intégrés et deux jeux de thermistors

Dimensions & poids (configurations sélectionnées)
Longueur totale — mm (in) — KC & HX : 2240 (88) — RAD : 2320 (91)
Largeur totale — mm (in) — KC & HX & RAD : 1250 (49)
Hauteur totale — mm (in) — KC & HX : 1270 (50) — RAD : 1280 (50)
Poids total — kg (lb) — KC & HX : 1270 (2800) — RAD : 1370 (3020)

Performances
Modèle : 6B-CP — Données installation : MG-90437a — Fréquence : 50 Hz — Prime kW / kVA : 80 / 100 — Tension : 380 | 400 | 415
Modèle : 6B-CP — Données installation : MG-90438a — Fréquence : 60 Hz — Prime kW / kVA : 99 / 124 — Tension : 416 | 440 | 460 | 480
Modèle : 6B-CP — Données installation : MG-90437b — Fréquence : 50 Hz — Prime kW / kVA : 74 / 93 — Tension : 380 | 400 | 415
Modèle : 6B-CP — Données installation : MG-90438b — Fréquence : 60 Hz — Prime kW / kVA : 92 / 115 — Tension : 416 | 440 | 460 | 480

Caractéristiques techniques

• Modèle moteur : 6BT5.9-D(M)
• Alternateur : STAMFORD UCM274E
• Plage de puissance (exemples) : 74 - 99 kWe
• Fréquences : 50 Hz et 60 Hz
• Tensions typiques : 380 | 400 | 415 | 416 | 440 | 460 | 480
• Refroidissement/configurations : KC & HX ; RAD (radiateur)
• Dimensions (KC & HX vs RAD) : longueur 2240 mm vs 2320 mm ; largeur 1250 mm ; hauteur ~1270–1280 mm
• Poids (approx.) : 1270 kg (KC & HX) ; 1370 kg (RAD)
• Fonctionnalités marines : alternateur IP23, conformité SOLAS température de surface, classifiable UMS
• Emballage : Packagé à G&M Tex Ltd, Ipswich, R.-U.

Disponibilité
Afrique & Moyen-Orient, Asie-Pacifique, Europe, Inde, Amérique latine, Amérique du Nord