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Puissance: 3 255 kW - 3 356 kW
... Présentation
Construit sur une plate-forme de
locomotive éprouvée pour assurer une traction diesel moyenne vitesse fiable et des coûts de cycle de vie prévisibles.
Résumé
La série Evolution Tier 4 (ET44AC) est ...
Wabtec Corporation
Puissance: 2 461 kW - 3 159 kW
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Construit sur une plate-forme de
locomotives éprouvée, l'ES30ACi série Evolution est une
locomotive diesel-électrique à double cabine et carrosserie pleine largeur, conçue pour les services voyageurs et
fret ...
Wabtec Corporation
Puissance: 3 133 kW
... Aperçu
Construite sur la plateforme éprouvée de la série Evolution, la ES40ACi est une
locomotive diesel‑électrique de transport lourd optimisée pour les environnements à haute température et poussiéreux. Conçue pour répondre ...
Wabtec Corporation
Puissance: 3 255 kW - 3 356 kW
... Résumé
La série Evolution ES43ACMI de Wabtec est une
locomotive diesel-électrique multipurpose à cabine double, conçue pour le transport de passagers et de marchandises en environnements à haute température et poussiéreux. Elle ...
Wabtec Corporation
Puissance: 3 356 kW
... Présentation
La
locomotive Wabtec Evolution Series ES43BBi est conçue pour le transport lourd sur voies à écartement 1 000 mm. Basée sur une plate‑forme Evolution éprouvée, elle associe un moteur GEVO12 12 cylindres (4 500 CV) ...
Wabtec Corporation
Puissance: 2 461 kW - 4 474 kW
... Présentation
L'ES57ACi est une
locomotive diesel-électrique de poids moyen pour transport lourd, basée sur la plateforme Evolution. Conçue pour des environnements à haute température ambiante et poussiéreux, elle peut répondre ...
Wabtec Corporation
... Présentation
La PH37Ai est une
locomotive de transport de poids moyen basée sur la plateforme Powerhaul. Elle intègre un moteur à faible consommation respectant la norme EU IIIA et un système de traction AC avec commande individuelle ...
Wabtec Corporation
Puissance: 1 679 kW
... Résumé
La
locomotive C20ACi est conçue pour une capacité de traction accrue afin de supporter des applications à charge par essieu plus légère et intègre la technologie complète de traction AC pour les opérations de transport ...
Wabtec Corporation
Puissance: 2 312 kW - 2 461 kW
... C30ACi est une locomotive diesel‑électrique destinée au service lourd, conçue pour fournir un fort effort de traction sur des applications à charge par essieu réduite tout en intégrant une propulsion AC complète pour les opérations fret ...
Wabtec Corporation
Puissance: 1 000 kW
... SPÉCIFICATION Type GCD1000 Description Véhicule ferroviaire lourd Mode de fonctionnement AC-DC Type d'arbre B0-B0 Diamètre de la roue (mm) 1050 Jauge (mm) 1435 Empattement (mm) 2800 Poids total (t) 92 Rayon de courbure minimum négociable (m) ...
CRRC YONGJI ELECTRIC CO. LTD.
Puissance: 450 kW
... Type GCD450 Description Véhicule ferroviaire lourd Mode de conduite AC-DC Type d'arbre B0-2 Diamètre de la roue (mm) 915 Gabarit (mm) 1435 Empattement (mm) 2800 Poids (t) 60 Rayon de courbure minimum négociable (m) 125 Forme de brisure brisure ...
CRRC YONGJI ELECTRIC CO. LTD.
Puissance: 470 kW
... SPÉCIFICATION Type:GCD470 Description:Véhicule ferroviaire lourd Mode de conduite : AC-DC Type d'arbre : B0-2 Diamètre de la roue (mm) : 915 Jauge (mm):1435 Empattement (mm) : 2800 Poids total (t):60 Rayon de courbure minimum négociable (m):125 Forme ...
CRRC YONGJI ELECTRIC CO. LTD.
... constante et uniforme de la charge sur toutes les roues et la force de traction opérationnelle de la locomotive est supérieure à celle des locomotives à deux essieux. ...
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