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Puissance: 4 350 kW - 82 440 kW
Vitesse de rotation: 56 rpm - 167 rpm
... Plus compacts que les autres, nos moteurs ME-C à commande électronique offrent de nombreux avantages. Vous pouvez vous attendre à des paramètres de performance supérieurs, à une commande électronique ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Puissance: 4 350 W - 82 440 W
Vitesse de rotation: 56 rpm - 167 rpm
... Le moteur ME-GI impressionne par ses faibles coûts d'exploitation et son rendement thermique le plus élevé du marché. En raison de son glissement négligeable de méthane, de ses faibles GES et de ses émissions réduites ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Puissance: 4 350 kW - 82 440 kW
Vitesse de rotation: 62 rpm - 127 rpm
... succès de notre moteur ME-GI. Ce moteur peut fonctionner aussi bien avec de l'éthane qu'avec du GNL - ce qui en fait un choix judicieux et particulièrement lucratif pour les transporteurs d'éthane. Ce moteur ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Puissance: 10 400 kW - 16 980 kW
Vitesse de rotation: 66 rpm - 91 rpm
... Le moteur ME-GA est le dernier né de notre gamme de moteurs à double carburant. Le méthane est admis pendant la course de compression, ce qui permet d'abaisser la pression d'alimentation par rapport à d'autres moteurs ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Puissance: 8 600 kW - 16 020 kW
Vitesse de rotation: 79 rpm - 117 rpm
... Notre ME-LGIM est un moteur bicarburant qui se caractérise par son haut rendement. L'un de ses avantages : Il fonctionne au méthanol - le carburant marin rentable et innovant d'aujourd'hui et de demain Pourquoi ? Il est biodégradable ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Puissance: 4 350 kW - 29 120 kW
Vitesse de rotation: 62 rpm - 127 rpm
... Notre ME-LGIP est le seul moteur bicarburant du marché qui vous permet de passer du HFO au MGO et au GPL sans perte de puissance ou d'efficacité. Il garantit également une fiabilité à long terme, avec des besoins de maintenance très réduits. ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Vitesse de rotation: 58 rpm - 167 rpm
... Notre large gamme de moteurs diesel à faible vitesse couvre toutes les applications des navires marchands. Nos moteurs sont conçus pour garantir les coûts d'investissement et d'exploitation les plus bas, ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Vitesse de rotation: 58 rpm - 120 rpm
... utilisé sur les moteurs à vitesse moyenne. Voir nos moteurs X-DF dual-fuel ci-dessous. ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Vitesse de rotation: 90 rpm - 124 rpm
... Conçu pour une grande variété de types de navires, des vraquiers Handysize, Handymax et Supramax aux pétroliers et porte-conteneurs. Entièrement conformes aux niveaux d'émission de NOx de niveau III de l'OMI lorsqu'ils sont équipés d'un catalyseur SCR. ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Puissance: 4 775 kW - 11 520 kW
Vitesse de rotation: 99 rpm - 124 rpm
... les pétroliers et les vraquiers de taille moyenne, ainsi que pour les porte-conteneurs d'apport. Le RT- flex50DF, le premier moteur bicarburant à deux temps et à basse pression, est disponible en configuration de 5 à 8 cylindres, couvrant ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Puissance: 60 kW - 84 kW
Couple: 420 Nm
Vitesse de rotation: 1 100 rpm
... Le nouveau moteur diesel à rampe commune VM offre tout ce que l'on attend d'un moteur industriel puissant et moderne. Le R754 IE5/EU6C est un moteur diesel à 4 temps, ...
Vm Motori
Puissance: 105 kW - 120 kW
Couple: 500 Nm
Vitesse de rotation: 1 400 rpm
... Le nouveau moteur diesel à rampe commune VM offre tout ce que l'on attend d'un moteur industriel puissant et moderne. Le R756 IE5/EU6C est un moteur diesel à 4 temps, ...
Vm Motori
Puissance: 105 kW - 120 kW
Couple: 500 Nm
Vitesse de rotation: 1 400 rpm
... Le R756IE3 est un moteur diesel à 4 temps, à injection directe, avec un système de carburant "common rail" régulé électroniquement, avec un turbocompresseur et un refroidisseur final pour des performances et une consommation ...
Vm Motori
Puissance: 54 kW - 60 kW
Couple: 274 Nm
Vitesse de rotation: 1 800 rpm
... Le modèle D754TE3 est un moteur diesel à 4 temps, à injection directe, système d'alimentation avec une pompe mécanique à aspiration naturelle. La cylindrée unitaire de 700cc rend le moteur compact, silencieux ...
Vm Motori
Puissance: 63 kW - 70 kW
Couple: 420 Nm
Vitesse de rotation: 1 000 rpm
... Le modèle D754IE3 est un moteur diesel à 4 temps, à injection directe, à système d'alimentation avec une pompe mécanique à aspiration naturelle. La cylindrée unitaire de 700cc rend le moteur compact, ...
Vm Motori
Puissance: 34 kW - 52 kW
Couple: 250 Nm
Vitesse de rotation: 1 800 rpm
... Le R753IE3 est un moteur diesel à 4 temps, à injection directe, avec système de carburant diesel "common rail" régulé électroniquement, avec turbocompresseur et refroidisseur final pour des performances ...
Vm Motori
Puissance: 45 kW - 55 kW
Couple: 310 Nm
Vitesse de rotation: 1 100 rpm
... Le R754ISE5 est un moteur diesel à 4 temps, à injection directe, avec un système de carburant "common rail" régulé électroniquement, avec un turbocompresseur et un post-refroidisseur pour optimiser les performances et ...
Vm Motori
Puissance: 59 kW - 80 kW
Couple: 420 Nm
Vitesse de rotation: 1 100 rpm
... Le R754IE417 est un moteur diesel à 4 temps, à injection directe, système d'alimentation "common rail" à régulation électronique, avec turbocompresseur et post-refroidisseur pour optimiser les performances et la consommation ...
Vm Motori
Puissance: 60 kW - 84 kW
Couple: 420 Nm
Vitesse de rotation: 1 100 rpm
... Le nouveau moteur diesel à rampe commune VM offre tout ce que l'on attend d'un moteur industriel puissant et moderne. Le R754 IE5/EU6C est un moteur diesel à 4 temps, ...
Vm Motori
Puissance: 105 kW - 120 kW
Couple: 500 Nm
Vitesse de rotation: 1 400 rpm
... Le nouveau moteur diesel à rampe commune VM offre tout ce que l'on attend d'un moteur industriel puissant et moderne. Le R756 IE5/EU6C est un moteur diesel à 4 temps, ...
Vm Motori
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