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Moteur diesel R 756 IE5à 6 cylindresturboinjection directe
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Caractéristiques
- Type
- diesel
- Nombre de cylindres
- à 6 cylindres
- Technologie
- turbo, à rampe commune
- Applications
- pour la construction, pour applications tout-terrain, pour véhicules
- Type de refroidissement
- refroidi à eau
- Niveau d'émissions
- Stage V, Euro 6
- Autres caractéristiques
- 4 temps, compact, silencieux
- Puissance
Max: 120 kW
(163,155 hp)Min: 105 kW
(142,76 hp)- Couple
500 Nm
(368,7811 ft.lb)- Vitesse de rotation
1 400 rpm
(8 796,46 rad.min-1)- Cylindrée
4,5 l
(1,189 gal)- Poids
350 kg
(771,62 lb)- Longueur
945 mm
(37,2 in)- Largeur
620 mm
(24,4 in)- Hauteur
725 mm
(28,5 in)
Description
Le nouveau moteur diesel à rampe commune VM offre tout ce que l'on attend d'un moteur industriel puissant et moderne. Le R756 IE5/EU6C est un moteur diesel à 4 temps, à injection directe, à système d'alimentation "common rail" régulé électroniquement, avec turbocompresseur et post-refroidisseur pour optimiser les performances et la consommation de carburant.
Le système de traitement des gaz d'échappement (DOC + DPF + SCR EGR), permet la certification de ce moteur selon la réglementation EUROVI pour les machines mobiles routières et aussi Stage V pour les machines mobiles non routières ; une double approbation qui donne une grande polyvalence au moteur.
Utilisé dans les conditions les plus sévères, ce moteur allie fiabilité, facilité d'utilisation et d'entretien, consommation réduite et faible niveau de bruit. Des caractéristiques appréciées par les utilisateurs finaux qui trouvent une facilité d'installation de ce moteur grâce à sa petite taille.
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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.