Presse mécanique HFP

de forgeageà chaud

◆ La cadence (spm) peut atteindre 50 à 100 cycles par minute, ce qui se traduit par une vitesse de travail élevée, un temps de contact réduit entre le moule et la pièce, une faible élévation de température et une longue durée de vie du moule ; ◆ L’inertie de rotation du volant d’inertie et la puissance de sortie élevée conviennent particulièrement à toutes sortes de pièces issues des technologies de forgeage à chaud et d’extrusion. La machine-outil HGP adopte une structure de transmission à deux étages, avec l’ajout d’un jeu d’engrenages pour l’entraînement, ce qui lui confère une puissance de sortie supérieure à celle de la machine HFP ; ◆ Le châssis monobloc est pré-serré hydrauliquement à l’aide de tirants à haute résistance, ce qui facilite le démontage et le transport. Colonne et couronne en acier soudé, trempées pour éliminer les contraintes, banc en fonte, offrant une rigidité et une précision élevées. Table élargie pour élargir le champ d’application ; ◆ Bielle intégrée à deux points de large section et conception de rail de guidage allongé, offrant une forte capacité de charge anti-déviation, pouvant être configurée en plusieurs stations ; ◆ Équipée d’une fenêtre latérale et d’une alimentation transversale, combinées à un manipulateur pas à pas pour réaliser un forgeage automatique multi-stations, le degré d’automatisation du forgeage est élevé ; ◆ La conception du guidage en « X » permet de compenser efficacement la variation du jeu de guidage provoquée par l’élévation de température ; ◆ Chariot moulé à haute rigidité. Le dispositif de réglage de la hauteur de fermeture est entraîné par un moteur hydraulique à la structure bien pensée ; ◆ Embrayage et frein dotés d’un bloc de friction à insert flottant, structure simple et fiable, entretien facile ; De plus, grâce à l’adoption d’un guidage à dents, la précision de fonctionnement du frein et de l’embrayage est élevée, le bruit du frein et de l’embrayage est faible et la durée de vie des blocs de friction est plus longue ; le frein est équipé d’un système de refroidissement forcé, ce qui limite l’élévation de température du frein et permet d’atteindre une vitesse de fonctionnement élevée en mode mono-opération ; ◆ Le système de commande intègre la surveillance de la pression d’air, la surveillance de la température des arbres,