◆ Les pièces principales et de grande taille sont optimisées par la méthode des éléments finis (FEM).
◆ Le châssis en acier soudé est pré-serré à l'aide de boulons de tirant ; presse offrant une haute résistance et une grande rigidité.
◆ Embrayage-frein à friction pneumatique.
◆ Équipé de montants de guidage et de bagues.
◆ Lubrification électrique à l'huile.
◆ Double électrovanne de sécurité importée.
◆ Double commande : came électrique et came mécanique.
◆ En option : coussin d'air, butée mobile, indicateur de tonnage, patins anti-vibration.
---