Pompe à vortex EMU FA series

pour eaux chargéesà moteur asynchroneimmergée

Présentation

• Personnalisable et parfaitement adapté à vos besoins. Pour un pompage fiable et efficace des eaux chargées préalablement épurées.
• Utilisation polyvalente. Pompage constamment optimal de différents fluides grâce à différentes formes de roues.
• La technologie de moteur IE3, disponible en option, permet d'obtenir un rendement énergétique élevé.
• Protégé contre l'abrasion et la corrosion grâce à un revêtement en céramique et en matériaux spéciaux.
• Convient à une utilisation en fonctionnement continu à l'état immergé et non immergé.

Conception
Pompe submersible pour eaux chargées avec et sans système de refroidissement actif pour fonctionnement continu et l'installation immergée stationnaire et transportable et l'installation à sec stationnaire.

Application

• Pompage des eaux chargées avec matières fécales et composants à fibres longues.
• Pompage des eaux chargées avec matières fécales.
• Pompage des eaux chargées préalablement épurées sans matières fécales ni composants à fibres longues.
• Eau de traitement.
• Eaux usées.

Équipement / Fonction

• Exécution lourde et robuste en fonte grise.
• Moteur refroidi par le liquide ambiant ou moteurs auto-refroidis avec système à 1 ou 2 chambres.
• En option avec protection Ex selon ATEX ou FM.
• Dispositifs de contrôle (en fonction du moteur) :
  • Température du bobinage.
  • Surveillance de l’humidité dans la chambre d'étanchéité et le compartiment moteur/des bornes.
  • Température du palier de moteur.
• Accessoires montés sur demande du client.

Désignation
Exemple : Wilo-EMU FA 20.54E + FK 17.1-6/16KEx
Hydraulique : FA 20.54E
FA : Pompe submersible pour eaux chargées
20 : x10 = diamètre nominal raccord côté refoulement (p. ex. DN 200)
54 : Indice de puissance
E : Type de roue : W = roue Vortex, E = roue monocanale, Z = roue à deux canaux, D = roue trois canaux, V = roue à quatre canaux
Moteur : FK 17.1-6/16KEx
FK : Type de moteur : T = moteur refroidi par le liquide ambiant sans système de refroidissement; FK, FKT, HC = moteur autorefroidi avec système de refroidissement actif
17.1 : Taille de construction
6 : Nombre de pôles
16 : x10 = longueur du paquet en mm
K : Exécution de l'étanchéité : H = bague d'étanchéité de l'arbre/garniture mécanique; G = deux garnitures mécaniques séparées; K = garniture d'étanchéité monobloc avec deux garnitures mécaniques
Ex : Avec homologation Ex

Matériaux

• Pièces du corps : EN‐GJL ou EN‐GJS.
• Roue : EN‐GJL ou EN‐GJS.
• Joints statiques : NBR ou FPM.
• Etanchement côté fluide : garniture mécanique SiC/SiC.
• Etanchéité côté moteur : bague d'étanchéité de l'arbre en NBR ou garniture mécanique en SiC/SiC ou carbone/céramique.
• Arbre : Acier inoxydable 1.4021.

Conception hydraulique
Le refoulement est équipé d'une bride (axe horizontal). Le taux de matière sèche maximum est de 8 % en fonction du type de roue et d'hydraulique. Les formes de roue suivantes sont utilisées : roue Vortex (W), roue monocanal (E), roue à deux canaux (Z), roue à trois aubes (D), roue à quatre canaux (V). Les systèmes hydrauliques sont équipés d'une bague d'usure et d'une bague de roulement en matériau trempé pour maintenir l'efficacité et réduire les coûts de maintenance.

Moteur
Les moteurs refroidis en surface (moteur T) transmettent la chaleur dissipée directement au fluide environnant et sont adaptés pour fonctionnement continu immergé; certains modèles peuvent être utilisés non-immergés en fonctionnement intermittent suivant la plaque signalétique. Les moteurs auto-refroidis (FK, FKT, HC) ont un système de refroidissement actif via échangeur intégré et sont adaptés pour fonctionnement continu immergé et non-immergé ainsi que pour installation à sec. Une chambre d'étanchéité protège le moteur et peut être surveillée en option. Tous les fluides de remplissage utilisés sont potentiellement biodégradables.

Étanchéité
Variante H : côté fluide avec une garniture mécanique, côté moteur avec joint pour arbre tournant.
Variante G : deux garnitures mécaniques indépendantes l'une de l'autre.
Variante K : garniture d'étanchéité monobloc avec deux garnitures mécaniques indépendantes.

Contenu de la livraison

• Pompe submersible pour eaux chargées prête à être branchée.
• Câble de raccordement avec extrémité libre (longueur standard 10 m, personnalisable).
• Accessoires fournis selon configuration.
• Notice de service et d'entretien.

Options

• Tensions spéciales.
• Surveillance de l'enroulement avec capteur thermistor.
• Dispositifs de contrôle pour chambre d'étanchéité, moteur/compartiment des bornes, température de stockage.
• Revêtement Ceram pour fluides abrasifs et corrosifs.
• Homologation Ex selon ATEX ou FM.

Accessoires

• Pied d'assise ou piétement rapporté.
• Sorties de refoulement et accouplements Storz divers.
• Chaînes, jeux de fixation avec cheville chimique.
• Coffrets de commande, relais et fiches.

Caractéristiques / spécifications techniques

• Alimentation réseau : 3~400 V, 50 Hz.
• Mode de fonctionnement immergé : S1.
• Mode de fonctionnement non immergé : S1 ou S2 (selon moteur).
• Classe de protection : IP68.
• Classe d'isolation : H.
• Température du fluide : 3...40 °C (températures plus élevées sur demande).
• Granulométrie : 45...130 mm.
• Profondeur d'immersion max. : 20 m.