Parafoudre contre les courants transitoires 3EB5

pour sous-station électriquecontre les surtensionspour applications ferroviaires

Présentation du produit
Les parafoudres ferroviaires Siemens Energy sont conçus pour assurer la protection fiable des systèmes ferroviaires, y compris les sous‑stations de traction, les lignes de transmission et les véhicules ferroviaires. Ils protègent les infrastructures et les matériels contre les surtensions transitoires dues à la foudre, aux manœuvres de commutation et à d'autres perturbations. Siemens Energy bénéficie de plus de 80 ans d'expérience dans la technologie des parafoudres pour les applications ferroviaires.

Principaux avantages

• Qualité certifiée et conformité aux normes internationales pour la sécurité et la fiabilité
• Installation et maintenance simples pour une intégration facile et un entretien réduit
• Longue durée de vie et efficacité économique ; conçus pour résister à des conditions environnementales sévères, réduisant les temps d'arrêt et les coûts de réparation
• Solutions personnalisées offrant des conceptions adaptées aux applications ferroviaires spécifiques

Types de produit et applications typiques

• 3EB4 parafoudre en silicone à boîtier composite
  • Conception : boîtier en plastique renforcé de fibres de verre (FRP) et profils en caoutchouc de silicone
  • Tension : adapté aux systèmes AC jusqu'à 25 kV et aux systèmes DC jusqu'à 3 kV
  • Performances : compatible avec des vitesses de train jusqu'à 420 km/h ; courant de court-circuit nominal 50 kA
  • Conformité : testé selon IEC 60099-4 (AC) et EN 50526-1 (DC)
  • Sécurité : essais au feu selon DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2 ; essais de choc et de vibration selon IEC 61373
  • Applications : trains grande vitesse et interurbains, trains de banlieue et régionaux, locomotives multi‑systèmes, transport urbain (tramways, métros) et électrification ferroviaire
• 3EB5 parafoudre en silicone avec Cage Design™
  • Conception : boîtier Cage Design avec silicone moulé directement
  • Tension : adapté aux systèmes AC jusqu'à 25 kV et aux systèmes DC jusqu'à 3 kV
  • Performances : compatible avec des vitesses de train jusqu'à 320 km/h ; courant de court‑circuit nominal 50 kA
  • Conformité : testé selon IEC 60099-4 (AC) et EN 50526-1 (DC)
  • Sécurité : essais au feu selon DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2 ; essais de choc et de vibration selon IEC 61373
  • Applications : trains interurbains, trains de banlieue et régionaux, locomotives multi‑systèmes, transport urbain et électrification ferroviaire
• Types DC pour électrification ferroviaire 3EB2 et 3EB3
  • Conception : parafoudres à boîtier silicone développés pour la protection contre les surtensions en systèmes DC
  • Classification : 3EB2 classé DC‑B ; 3EB3 classé DC‑C avec grande capacité d'absorption d'énergie
  • Conformité : testé selon EN 50526-1
  • Sécurité : essais au feu selon DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2 ; essais de choc et de vibration selon IEC 61373
  • Applications : transport urbain et systèmes d'électrification DC

Pourquoi choisir les parafoudres ferroviaires Siemens Energy

• Expertise avérée : plus de 80 ans d'expérience dans la technologie des parafoudres ferroviaires
• Gamme complète : solutions pour applications ferroviaires AC et DC, couverture de tensions nominales jusqu'à 45 kV dans le portefeuille
• Fiabilité et durabilité : conçus pour une longue durée de service et un entretien réduit
• Support global : conseils et assistance d'experts Siemens Energy à l'échelle mondiale

Caractéristiques / spécifications techniques

• Matériaux : caoutchouc de silicone et plastique renforcé de fibres de verre (FRP) pour boîtiers et profils
• Classements de tension AC : variantes produits adaptées jusqu'à 25 kV (portefeuille jusqu'à 45 kV de tension nominale)
• Classements de tension DC : aptitude DC typique jusqu'à 3 kV pour certains types (3EB2, 3EB3, etc.)
• Courant de court‑circuit nominal : 50 kA pour les conceptions AC clés (3EB4, 3EB5)
• Compatibilité vitesses de train : supporte jusqu'à 420 km/h (3EB4) et jusqu'à 320 km/h (3EB5)
• Normes et essais : IEC 60099-4, EN 50526-1 ; essais au feu DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2 ; choc et vibration IEC 61373
• Classifications : DC‑B (3EB2), DC‑C (3EB3) pour les exigences d'absorption d'énergie en DC
• Applications typiques : sous‑stations de traction, lignes de transmission, trains grande vitesse et régionaux, locomotives multi‑systèmes, tramways, métros et projets d'électrification ferroviaire