Parafoudre de type 1 3EB series

pour sous-station électriquepour applications ferroviairespour environnements sévères

Aperçu du produit Les parafoudres ferroviaires Siemens offrent une protection dédiée contre les surtensions pour les postes de traction, les lignes aériennes, les câblages et les véhicules ferroviaires. Ils dérivent les surtensions transitoires liées à la foudre, aux manœuvres de commutation ou aux perturbations du réseau en s'appuyant sur des éléments de protection non linéaires logés dans des boîtiers en silicone et matériaux composites.

Avantages clés

• Conformité aux normes internationales pour une sécurité et une fiabilité éprouvées dans les applications ferroviaires.
• Conceptions compactes permettant une installation aisée et une maintenance simplifiée.
• Matériaux et ingénierie durables assurant une longue durée de service et une réduction des temps d'arrêt en environnements exigeants.
• Variantes adaptées pour répondre aux topologies réseau, types de véhicules et exigences opérationnelles spécifiques.

3EB4 parafoudre silicone en boîtier composite

• Conception : boîtier en plastique renforcé de fibres de verre (FRP) et fins en caoutchouc de silicone pour résistance mécanique et environnementale.
• Tension : adapté aux systèmes AC jusqu'à 25 kV et aux systèmes DC jusqu'à 3 kV.
• Performance : conçu pour des circulations jusqu'à 420 km/h ; courant de court-circuit nominal 50 kA.
• Conformité : testé selon IEC 60099-4 (AC) et EN 50526-1 (DC).
• Sécurité : essais feu et fumée selon DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2 et DIN EN 45545-2 ; essais choc et vibration selon IEC 61373.
• Applications : trains à grande vitesse, interurbains, banlieue, régionaux, locomotives multi-systèmes et transports urbains.

3EB5 parafoudre silicone avec Cage Design™

• Conception : boîtier Cage Design™ avec silicone moulé directement pour une meilleure hydrophobicité et performance des fins.
• Tension : adapté aux systèmes AC jusqu'à 25 kV et aux systèmes DC jusqu'à 3 kV.
• Performance : conçu pour des circulations jusqu'à 320 km/h ; courant de court-circuit nominal 50 kA.
• Conformité : testé selon IEC 60099-4 (AC) et EN 50526-1 (DC).
• Sécurité : essais feu et fumée selon DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2 et DIN EN 45545-2 ; essais choc et vibration selon IEC 61373.
• Applications : trains interurbains, banlieue et régionaux, locomotives multi-systèmes, transports urbains et électrification ferroviaire.

Types DC pour électrification ferroviaire 3EB2 et 3EB3

• Conception : parafoudres à boîtier silicone développés spécifiquement pour les systèmes de traction en courant continu.
• Classification : 3EB2 classé DC-B ; 3EB3 classé DC-C avec une plus grande capacité d'absorption d'énergie.
• Conformité : testé selon EN 50526-1 pour les exigences des réseaux DC.
• Sécurité : essais feu et fumée selon DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2 et DIN EN 45545-2 ; essais choc et vibration selon IEC 61373.
• Applications : conçu pour les transports urbains, tramways, métros et électrification DC ferroviaire.

Matériaux et normes

• Matériaux principaux : fins en caoutchouc de silicone et boîtiers FRP (plastique renforcé de fibres de verre) pour solidité mécanique et résistance environnementale.
• Normes et essais : IEC 60099-4, EN 50526-1, DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2, IEC 61373.
• Gamme : solutions pour applications ferroviaires AC et DC ; portefeuille incluant des tensions nominales jusqu'à 45 kV et conceptions adaptées aux cas d'usage spécifiques.

Spécifications techniques

• Compatibilité AC : jusqu'à 25 kV (modèles tels que 3EB4, 3EB5).
• Compatibilité DC : jusqu'à 3 kV (3EB4, 3EB5) et types dédiés 3EB2 / 3EB3.
• Courant de court-circuit nominal : 50 kA (3EB4, 3EB5).
• Vitesse de circulation supportée : jusqu'à 420 km/h (3EB4) et jusqu'à 320 km/h (3EB5).
• Classification DC : 3EB2 = DC-B ; 3EB3 = DC-C (forte absorption d'énergie).
• Boîtier et fins : boîtiers FRP et fins en caoutchouc de silicone ; option Cage Design™ avec silicone moulé.
• Feu et fumée : DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2.
• Essais mécaniques : choc et vibration selon IEC 61373.
• Conformité : IEC 60099-4 (AC), EN 50526-1 (DC).