Four de brasage dur EV/CAB

à chambrede préchauffageélectrique

Présentation
Les fours continus EV/CAB réalisent le brasage en atmosphère contrôlée d'éléments en aluminium à l'aide d'un convoyeur à maille en acier inoxydable entraîné par un variateur de vitesse. Le procédé CAB élève les assemblages à la température de brasage dans une atmosphère d'azote sans oxygène afin d'assurer une température uniforme des pièces et une formation de joint cohérente.

EV/CAB — concept de four pour l'e-mobilité
Les systèmes EV/CAB sont conçus pour braser de grands refroidisseurs de batteries et autres échangeurs de chaleur en aluminium destinés à la mobilité électrique. Des configurations sont disponibles pour la production continue à haut volume et pour différentes tailles de pièces.

• Four CAB à radiation: Adapté au traitement continu de pièces de taille similaire. Utilise une muffe chauffée avec chauffage électrique proportionnel ou combustion au gaz naturel. Plusieurs zones chauffées indépendamment assurent des profils de température uniformes le long du four. Coût d'investissement et maintenance réduits par rapport à d'autres méthodes CAB.
• Four CAB convexion/radiation: Combine le préchauffage par convection et le brasage par radiation pour traiter des pièces de masses et dimensions variées dans un même cycle. La zone initiale associe convection et radiation pour un préchauffage uniforme ; la section radiation amène et maintient la température finale pour la fusion du revêtement et la formation du joint. Coût d'investissement moyen et cadence améliorée dans un encombrement réduit.
• Four CAB à convection totale: Four purement convectif en atmosphère contrôlée traitant la plus grande variété de pièces avec les temps de cycle les plus courts. L'azote en recirculation et la convection forcée assurent une uniformité de ±3 °C. Encombrement compact pour un volume de production équivalent ; efficace pour des charges mixtes et de grands échangeurs de chaleur.

E-mobilité durable et caractéristiques de conception

• Conçu pour le brasage de composants pour véhicules électriques.
• Réduction des émissions par une gestion efficace de l'atmosphère.
• Zones de chauffage et de refroidissement contrôlées indépendamment pour une précision du procédé.
• Conception de muffe ondulée et chambres à rideau dédiées pour maintenir la stabilité thermique et atmosphérique.

Caractéristiques / spécifications techniques

• Modèle / série : EV/CAB (systèmes CAB continus pour applications aluminium EV)
• Convoyeur : bande à maille acier inoxydable entraînée par variateur de vitesse
• Atmosphère : azote contrôlé sans oxygène (récirculé dans les systèmes à convection)
• Contrôle de température : plusieurs zones chauffées indépendamment ; les systèmes à convection atteignent une uniformité de ±3 °C
• Options de chauffage : chauffage électrique proportionnel ou combustion au gaz naturel (selon conception)
• Types de four disponibles : Radiation CAB, Convection/Radiation CAB, Full Convection CAB
• Utilisation prévue : brasage de grands refroidisseurs de batterie et de grands échangeurs pour applications e-mobilité et automobile
• Production : adapté aux séries continues de grand volume ; variantes à convection permettant les temps de cycle les plus courts et le chargement mixte
• Encombrement : les systèmes à convection offrent un encombrement compact pour des débits comparables
• Caractéristiques de conception : muffe ondulée, chambres à rideau, zones indépendantes pour garantir la stabilité thermique et atmosphérique
• Investissement & maintenance : unités à radiation — capital et maintenance réduits ; unités combinées — capital moyen avec traitement plus rapide