Système de guidage automatique FARMSTAR-F3
haute précisioncurviligne

Système de guidage automatique - FARMSTAR-F3 - Novatest - haute précision / curviligne
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Caractéristiques

Autres caractéristiques
haute précision, curviligne, automatique
Vitesse

Max: 8,3 m/s
(27,2 ft/s)

Min: 0 m/s
(0 ft/s)

Précision

25 mm
(0,984 in)

Description

Présentation Système de guidage automatique agricole pour tracteurs, conçu pour les exploitations agricoles et les opérateurs gérant des parcours, des outils et des flottes. Précision déclarée de ±2,5 cm d’un passage à l’autre. Intègre la navigation, la surveillance en temps réel et la compensation de pente, et prend en charge la gestion des outils ISOBUS ainsi que Hi-FMS pour le partage des lignes de guidage entre tracteurs. Problèmes résolus
  • Chevauchements et zones non traitées entre les passages.
  • Itinéraires devant s’adapter aux courbes, aux limites de parcelle et aux tournières.
  • Opérations lentes (par exemple, le repiquage) nécessitant un guidage dédié.
  • Besoin de partager les lignes de guidage et les données de travail entre plusieurs tracteurs.
Caractéristiques principales
  • Précision déclarée d’un passage à l’autre : ±2,5 cm.
  • Plage de vitesse de fonctionnement générale : 0,1–30 km/h (plage générale indiquée ; vérifier la configuration GNSS et la disponibilité des corrections pour des opérations spécifiques).
  • Prise en charge des lignes de guidage AB, A+ et courbes, ainsi que des itinéraires dédiés au repiquage et au hersage.
  • Compatibilité ISOBUS avec les cartes de prescription et les fonctions TC-GEO / TC-SC pour les outils compatibles.
  • Positionnement Hi-RTP PPP (sous réserve de vérifications de la couverture locale et de l’option bande L).
  • Suivi en temps réel et compensation de pente.
  • Hi-FMS pour la centralisation des données de l’exploitation et le partage des lignes de guidage entre les tracteurs.
  • Aucun capteur d’angle requis pour le guidage (la compatibilité du tracteur doit tout de même être vérifiée).
Avantages
  • Couverture plus homogène du champ — réduit les chevauchements et les zones non traitées.
  • Guidage à basse vitesse — fonctionnement à partir de 0,1 km/h, ce qui facilite les tâches lentes telles que la plantation.
  • Itinéraires adaptés au terrain — lignes courbes, gestion des limites et compensation de pente pour des géométries de champs variées.
  • Gestion des outils compatibles — cartes de prescription et fonctions ISOBUS (TC-GEO, TC-SC) pour les outils compatibles.
  • Continuité des données entre les tracteurs — Hi-FMS partage les lignes de guidage et conserve l’historique des opérations.
Fonctionnement
  • Vérification des machines et des outils — vérification de la compatibilité entre le tracteur et l’outil pour l’opération prévue.
  • Vérifier le positionnement et les corrections — définir la configuration GNSS et confirmer la disponibilité des corrections ; pour Hi-RTP, vérifier la couverture locale et l’option bande L.
  • Choisir la ligne de guidage — sélectionner AB, A+, des lignes courbes ou des itinéraires dédiés en fonction de la géométrie du champ et de l’opération.
  • Gérer le travail et les données — utilisez la surveillance en temps réel, les fonctions ISOBUS pour les outils compatibles et Hi-FMS pour partager les lignes de guidage et conserver l’historique des opérations.
Applications
  • Opérations en ligne droite — lignes AB et A+ pour des passages parallèles et un espacement régulier.
  • Repiquage guidé — lignes dédiées et assistance à basse vitesse.
  • Hersage guidé — itinéraires dédiés pour les parcours de hersage.
  • Champs irréguliers — lignes courbes, limites, tournières et compensation de pente pour les terrains variés.
  • Épandage sur mesure — cartes de prescription et fonctions ISOBUS pour les outils compatibles.
  • Gestion de flotte — Hi-FMS centralise les données de l’exploitation et partage les lignes de guidage entre les tracteurs.
FAQ (sélection)
  • Quelles sont les performances annoncées pour le FARMSTAR-F3 ? Caractéristiques techniques annoncées : précision de ±2,5 cm d’un passage à l’autre et plage de vitesse de fonctionnement générale comprise entre 0,1 et 30 km/h. La plage de vitesse est indicative ; vérifiez la configuration GNSS et la disponibilité des corrections pour des opérations spécifiques.
  • Un capteur d’angle est-il nécessaire ? Non. Le système assure le guidage sans capteur d’angle, mais la compatibilité du tracteur doit tout de même être vérifiée.
  • Puis-je l’utiliser avec n’importe quel outil ? La compatibilité de l’outil doit être vérifiée. Le système prend en charge le contrôle des outils ISOBUS compatibles, avec des cartes de prescription et les fonctions TC-GEO et TC-SC.
  • Quelles lignes de guidage puis-je choisir ? Les lignes AB, A+ et courbes sont disponibles, ainsi que des lignes dédiées au repiquage et au hersage. Des fonctions pour les limites de parcelle, les tournières et la compensation de pente sont fournies.
  • Que dois-je vérifier avant d’utiliser Hi-RTP PPP ? Vérifiez la couverture du service Hi-RTP local et l’option bande L, ainsi que la configuration GNSS et la disponibilité des corrections.
  • Comment les lignes sont-elles partagées entre plusieurs tracteurs ? Hi-FMS permet de partager les lignes entre les tracteurs et centralise les données de l’exploitation, tout en conservant l’historique des opérations.
Caractéristiques / spécifications techniques
  • Précision d’un passage à l’autre : ±2,5 cm (déclarée).
  • Plage de vitesse de fonctionnement générale : 0,1–30 km/h (déclarée ; à vérifier pour chaque opération).
  • Lignes de guidage : AB, A+, lignes courbes ; itinéraires dédiés au repiquage et au hersage.
  • Positionnement : Hi-RTP PPP (sous réserve de vérifications de la couverture locale et de l’option bande L).
  • Commande des outils : compatibilité ISOBUS ; prend en charge les cartes de prescription, ainsi que les fonctions TC-GEO et TC-SC.
  • Capteurs : guidage assuré sans capteur d’angle (compatibilité avec le tracteur requise).
  • Données/flotte : Hi-FMS pour la gestion centralisée des données de l’exploitation, le partage des lignes de guidage et la conservation de l’historique des opérations.

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