Démonte-pneu pour camions DIDO XXL-L
pour buspour véhicule agricolepour véhicules industriels

Démonte-pneu pour camions - DIDO XXL-L - M & B Engineering S.r.l. - pour bus / pour véhicule agricole / pour véhicules industriels
Démonte-pneu pour camions - DIDO XXL-L - M & B Engineering S.r.l. - pour bus / pour véhicule agricole / pour véhicules industriels
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Caractéristiques

Applications
pour véhicules industriels, pour camions, pour bus, pour véhicule agricole
Type
super-automatique
Structure
horizontal
Autres caractéristiques
électrohydraulique
Diamètre blocage

Max: 60 in

Min: 14 in

Diamètre de roue max

1 066,8 mm, 2 700 mm
(42 in, 106,3 in)

Largeur de roue max

1 500 mm
(59 in)

Description

Présentation
Démonte-pneus électro-hydraulique super automatique avec châssis double renforcé, conçu pour les jantes de poids lourds, bus, engins agricoles et machines de chantier. Le mouvement synchronisé des chariots, basé sur la technologie « toujours en tangence », maintient le disque et l'outil tangents au bord de la jante pour accélérer les opérations et protéger le pneu et la jante.

Fonctionnalités principales
  • Mandrin hydraulique autocentrant universel à 4 mors pour jantes de 14"–42" (jusqu'à 60" avec rallonges en option)
  • Griffes à 5 points de serrage pour une tenue optimale
  • Mandrins avec deux vitesses de rotation dans les deux sens
  • Bras porte-outils entièrement automatique (levage et rotation) ; possibilité de travailler avec disque libre
  • Mouvement synchronisé des chariots avec technologie « toujours en tangence »


Domaines d'application
  • Pneus poids lourds (PL)
  • Bus
  • Véhicules agricoles
  • Machinerie de travaux publics


Configuration standard
Configuration standard illustrée sur la fiche produit.

Données techniques
Fiche technique disponible sur la page produit.

Caractéristiques / spécifications techniques
  • Type : démonte-pneu électro-hydraulique super automatique
  • Châssis : double renforcé
  • Plage de serrage des jantes : 14"–42" (jusqu'à 60" avec rallonges en option)
  • Mandrin : hydraulique autocentrant universel, 4 mors
  • Griffes : 5 points de serrage
  • Vitesses du mandrin : deux vitesses, rotation dans les deux sens
  • Prise diamètre minimum du trou central : 115 mm
  • Bras porte-outils : entièrement automatique (levage et rotation) ; possibilité de disque libre
  • Mouvement chariot : synchronisé, technologie « toujours en tangence »

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.