Conception robuste, conforme à la norme ferroviaire EN 50155
Ignifuge selon EN 45545-2 et NFPA-130
Fonctionne également sur les surfaces non métalliques
Comment l'utiliser
Conçu pour être utilisé avec des antennes dédiées aux pistes/tunnels fonctionnant sur la bande des 5 GHz
Données électriques
Remarques -
Pour plus d'informations, se référer à la fiche technique.
Remarques électriques
Données mécaniques
Poids -
1.4 kg
Dimensions : - 1,5 m x 1,5 m
90 mm x 100 mm x 260 mm (Hauteur x Largeur x Profondeur)
Charge au vent -
Vitesse du vent en cas de survie : 500 km/h
Remarques -
Corrosion : Conception à faible corrosion selon MIL-F-14072(E), essai au brouillard salin de 96 heures. Montage : Doit être installé en position longitudinale par rapport à la direction du vent/de la conduite. Convient à l'installation sur des trains à grande vitesse d'une vitesse maximale de 500 km/h.
Données sur les matériaux
Matériau du radôme -
PC (Polycarbonate)
Couleur du radôme -
RAL 7043 (gris foncé)
Matériau de la plaque arrière/de la plaque de base -
Aluminium
Couleur de la plaque arrière/de la plaque de base -
RAL 7043 (gris foncé)
Données environnementales
Température de fonctionnement -
-55 °C ... 85 °C
Température de stockage -
-55 °C ... 85 °C
Température de transport -
-55 °C ... 85 °C
Environnement (application)
Extérieur
Indice d'inflammabilité -
EN 45545-2 R24 HL3
Rayonnement solaire -
UL 746C, F1
---