Permet le MIMO 4x4 avec une véritable diversité de polarisation pour un débit de données élevé
Nombre moyen de conditions combinées sur les bandes cellulaires prises en charge <10dB sur les antennes primaires
Conception robuste, conforme à la norme ferroviaire EN 50155 et ignifuge selon EN 45545-2 et NFPA130
Protection contre les hautes tensions et les courants forts pour une utilisation sous les lignes caténaires
Comment l'utiliser
Antenne embarquée dans le cadre du déploiement de systèmes de communication ferroviaire train-sol à haute capacité
Caractéristiques techniques
Données électriques
Remarques -
Pour plus d'informations, se référer à la fiche technique.
Données mécaniques
Poids -
6.8 kg
Dimensions : - 1,5 m x 1,5 m
90 mm x 508,7 mm x 411,7 mm (Hauteur x Largeur x Profondeur)
Remarques -
Montage : Doit être installé en position longitudinale par rapport à la direction du vent/de la conduite. Convient pour l'installation sur les trains à grande vitesse avec une vitesse maximale de 500 km/h. 4x rondelles d'étanchéité en composite incluses pour une étanchéité sans silicone des vis de montage. La tolérance sur la longueur du câble est de +/- 10 mm (voir le schéma)
Données sur les matériaux
Matériau du radôme -
PC (Polycarbonate)
Couleur du radôme -
RAL 7043 (gris foncé)
Matériau de la plaque arrière/de la plaque de base -
Aluminium
Couleur de la plaque arrière/de la plaque de base -
Gris
Données environnementales
Température de fonctionnement -
-55 °C ... 85 °C
Température de stockage -
-55 °C ... 85 °C
Température de transport -
-55 °C ... 85 °C
Environnement (application)
Intérieur/extérieur
Protection contre les agressions (indice IP) -
IP69K
Indice d'inflammabilité -
EN 45545-2 R24 HL3
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