La machine sur voie, appelée Wagon porte-traverses, transporte des traverses neuves et récupérées stockées sur palettes.
Une grue portique circulant sur deux rails latéraux se déplace à 20 km/h pour transférer les palettes entre les wagons de stockage et le train de renouvellement de la voie.
Des parois de protection latérales et frontales sécurisent les palettes et empêchent la chute des traverses pendant le transport et la manutention.
Le wagon porte-traverses est certifié selon les normes suivantes :
IN 1418 pour la circulation sur le réseau français
NFF 58002 pour les travaux sur le réseau français
Directive 2006/42 CE
Capacités
Charge jusqu'à quatre palettes, chacune contenant quarante traverses (5 couches de 8 traverses séparées par des cales en bois).
Équipé d'un éclairage extérieur et d'une alimentation électrique 230 V AC pour l'alimentation sur site.
Rayon de courbure minimum en mode circulation lorsque les wagons sont pontés : 150 m.
Caractéristiques techniques
Écartement de voie : 1 435 mm
Gabarit roulant : G1-TSI
Vitesse maxi – mode circulation : 100 km/h
Vitesse maxi – mode travail : 70 km/h
Condition climatique : T1-TSI
Rayon de courbure minimum (Rmin) : 80,0 m
Rmin – mode travail : 350,0 mm
Dévers maximal de voie : 180,0 mm
Longueur hors tampons : 13 040 mm
Masse à vide : 19,8 t
Masse maxi en mode circulation : 70,6 t
Masse maxi en mode travail : 97,0 t
Type de bogie : Y25Lsd-KP1 (modifié pour machine sur voie)
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.