Transporteur à roues Tanoos

Présentation
Le wagon trémie Tanoos est conçu pour le transport en vrac de biomasse (granulés de bois) avec quatre compartiments totalisant 123 m³. Il est équipé pour des opérations de chargement et de déchargement pneumatiques adaptées au trafic principal au Royaume-Uni.

Caractéristiques

• Quatre compartiments trémie d'un volume total de 123 m³ pour le transport de biomasse.
• Toit étanche à commande pneumatique pour la protection lors du chargement.
• Quatre trappes de déchargement actionnées pneumatiquement ; fonctionnement en mode manuel ou automatique.
• Alimentation en air comprimé depuis la seconde conduite du train ou via une prise d'alimentation sur site.
• Indicateurs d'état pour le contrôle des portes et le diagnostic du système.
• Conception conforme aux normes NTSN, EN et aux normes de groupe pour l'exploitation au Royaume‑Uni.

Capacités

• Déchargement entre les rails sur voie droite possible à l'arrêt ou en mouvement.
• Clés de sécurité mécaniques empêchant toute intervention non autorisée : une clé pour le toit, une autre pour les trappes de déchargement.
• Le toit et les trappes sont actionnés par des aimants côté voie aux postes de chargement/déchargement ou via l'alimentation en air du train/du site.

Paramètres
Charge par essieu : 25,4 t / essieu
Voie : 1 435 mm
Gabarit de roulement : W6a
Vitesse max (à vide) : 120 km/h (75 mph)
Vitesse max (chargé) : 100 km/h (60 mph)
Condition climatique : T1-TSI
Rayon de courbe minimum (Rmin) : 75,0 m
Longueur tampons : 19 624 mm
Longueur timons : 18 384 mm
Volume : 123,0 m³
Angle de pente : 40°
Densité produit (conception) : 650 kg/m³
Matériau de la caisse : acier au carbone
Poids à vide : 29,0 t
Type de bogie : LN25 avec frein intégré
Diamètre de roue : 840 mm

Spécifications techniques

• Modèle : Tanoos
• Volume total : 123,0 m³ (quatre compartiments trémie)
• Marchandises : biomasse (granulés de bois)
• Déchargement : 4 trappes pneumatiques
• Toit : toit étanche pneumatique, commande manuelle ou automatique
• Contrôle & sécurité : clés mécaniques de sécurité, indicateurs d'état des portes
• Alimentation en air : seconde conduite du train ou prise d'air sur site