Caractéristiques- Ce wagon couvert est destiné au transport de bobines d'acier à froid placées dans des berceaux spéciaux.
- Les bobines sont protégées des conditions extérieures par une bâche enroulable aux deux extrémités du wagon. La bâche permet d'ouvrir jusqu'aux 2/3 du wagon.
- Le wagon est accessible pour le chargement/déchargement par le haut et par les côtés à l'aide de grues et de chariots industriels.
- La conception du wagon respecte les exigences des normes TSI, EN, UIC et dispose du marquage TEN GE pour la circulation.
- Le wagon est équipé du système de protection de la cargaison ECSS – Efficient Coil Security System. Les bras peuvent être commandés depuis un seul côté, sans se rendre de l'autre côté du wagon. Le mécanisme d'entraînement des bras est basé sur un différentiel. Système protégé par droits d'auteur.
- Le châssis est conforme aux prescriptions EN 12663-2 et UIC 530-1 pour le montage d'un coupleur automatique.
CapacitésBerceaux de chargement | Berceau 1 | Berceau 2 | Berceau 3 | Berceau 4 | Berceau 5
ø min bobine [mm] | 1 000 | 800 | 1 000 | 800 | 1 000
ø max bobine [mm] | 2 250 | 1 700 | 2 700 | 1 700 | 2 250
Poids max bobine [t] | 34 | 17 | 45 | 17 | 34
Avantages- Masse à vide réduite (19,3t).
- Entretien simplifié du wagon.
- Manœuvre des bras simplifiée – réduction du temps de protection/libération des marchandises.
- Matériaux des bras et revêtement des parois avant favorables au recyclage.
- Possibilité d'entraînement électrique des bras (processus automatisé de sécurisation/libération de la charge). Options : nombre de bras 16 pcs (ou 12 pcs, ou 20 pcs) ; largeur de chargement min env. 470 mm, max env. 2 100 mm.
RemarquesLe wagon est conçu pour le transport de bobines d'acier à froid sur berceaux spéciaux et permet le chargement/déchargement par le haut et par les côtés à l'aide de grues et chariots industriels. La bâche aux deux extrémités permet une ouverture jusqu'à deux tiers du wagon. La fixation des bobines utilise le système ECSS (Efficient Coil Security System) avec des bras entraînés par un mécanisme différentiel et commandables depuis un seul côté.
Spécifications techniques- Modèle : Shimmns S12A
- Charge par essieu : 22,5 t / essieu
- Écartement : 1 435 mm
- Gabarit de chargement : G1-TSI
- Régime de freinage : "S"
- Type de frein : KE ou SW, compact ou standard
- Vitesse max à 90,0 t : 100 km/h
- Vitesse max à 58,0 t : 120 km/h
- Condition climatique : T1
- Rayon de courbure minimal Rmin : 35,0 m
- Longueur entre tampons : 12 040 mm
- Masse à vide : 18,9 t
- Charge utile : 71,1 t
- Type d'essieu : Y25Lsd-K (autres types disponibles sur demande)
- Rame de roues : BA303 (autres types disponibles sur demande)
- Type de garniture de frein : C810
- Nombre de berceaux : 5
- Largeur en berceau : 2 410 mm
- Nombre de bras : 20 pcs (options disponibles)
- Type de bras : léger / droit
- Type de fixation des bobines : ECSS (Efficient Coil Security System)
- Surface des berceaux : contreplaqué
- Nombre d'arceaux intermédiaires : 11
- Mécanisme de la paroi avant : 4 points