Vue d'ensembleLa série CH de monte-charges de chantier est conçue pour la logistique de construction à cycles élevés et bâtiments en hauteur. Disponible en version simple (CH200) ou double cabine (CH200/200), le système utilise un entraînement pignon-crémaillère et un contrôle à fréquence variable pour déplacer personnel et matériaux à des vitesses sélectionnables jusqu’à 63 m/min. Conçue pour un usage intensif, la série CH combine débit, dispositifs de sécurité et options d’entraînement économes en énergie pour soutenir les calendriers de chantier exigeants.
Caractéristiques- Capacité double cabine pour exploitation simultanée
- Vitesses élevées sélectionnables jusqu’à 63 m/min
- Contrôle à fréquence variable (VFC / VFD) économe en énergie
Avantages- Double la capacité de transport vertical sur un seul mât
- Déplacement vertical rapide pour réduire les temps de transit
- Courant d’appel réduit pour une meilleure gestion de l’alimentation du chantier
Bénéfices- Débit logistique : Supporte les pics de rotation des équipes et les livraisons simultanées de matériaux
- Efficacité opérationnelle : Réduit les temps d’attente et de transfert vers les étages supérieurs
- Contrôle des coûts : Diminue la consommation énergétique et la puissance de pointe du site
Détails produit- Dispositif de sécurité : Verrouillage en cas de survitesse ; si la vitesse de descente dépasse la limite nominale, le système verrouille et coupe l’alimentation du monte-charge immédiatement.
- Ancrage (Tie-in) : Système d’ancrage structurel fixant le mât au bâtiment, limitant le balancement et transférant les charges latérales pour assurer une levée verticale stable.
- Groupe d’entraînement : Motoréducteur entraînant le pignon le long de la crémaillère pour un mouvement vertical positif et contrôlé.
- Section de mât : Éléments modulaires porteurs constituant la colonne principale, guidant verticalement et extensibles selon la hauteur de travail requise.
- Entraînement pignon-crémaillère : Système forcé assurant un positionnement précis et une grande capacité de maintien.
- Variateur de fréquence (VFD) : Gère la logique de commande du monte-charge et assure des démarrages/arrêts progressifs ; compatible avec modules de contrôle intelligent et voix pour le confort passagers.
Spécifications (tableau)Modèle : CH200 (simple) | CH200/200 (double)
Charge nominale : 2000 kg | 2000 / 2000 kg
Vitesse : 0–46 m/min ou 0–63 m/min | 0–46 m/min ou 0–63 m/min
Système de commande : VFC (VFD)
Puissance moteur : 2×11 / 2×18.5 / 3×11 / 3×18.5 kW | 2×(2×11) / 2×(3×18.5) kW
Dimensions cabine : 3200 × 1500 × 2200 mm | 3200 × 1500 × 2200 mm
Hauteur maxi : jusqu’à 300 m (mât extensible)
Caractéristiques techniques- Série : CH Series
- Configurations : Cabine simple (CH200) et cabine double (CH200/200)
- Charge nominale (simple) : 2000 kg ; (double) : 2000 / 2000 kg
- Vitesses de fonctionnement : sélectionnables 0–46 m/min ou 0–63 m/min
- Commande : Contrôle à fréquence variable (VFC / VFD)
- Options puissance moteur : 2×11 kW, 2×18.5 kW, 3×11 kW, 3×18.5 kW ; double : 2×(2×11) ou 2×(3×18.5) kW
- Dimensions cabine : 3200 × 1500 × 2200 mm
- Hauteur de travail maximale : jusqu’à 300 m (mât extensible)
- Entraînement : Pignon-crémaillère (entraînement forcé)
- Éléments clés : verrouillage survitesse, système d’ancrage tie-in, bloc d’entraînement, sections de mât, crémaillère & pignon, VFD avec démarrage/arrêt progressif et contrôle intelligent/module voix