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Pantographe pour trains à grande vitesse High Speed
EN 12663avec système ADD

Pantographe pour trains à grande vitesse - High Speed - Faiveley Transport Czech a.s - EN 12663 / avec système ADD
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Caractéristiques

Type de train
pour trains à grande vitesse
Réglementation et normes
EN 12663
Options
avec système ADD
Vitesse maximale supportée

400 km/h
(249 mph)

Tension nominale

1 500 V, 25 000 V

Force de contact

Max: 140 N

Min: 60 N

Courant de charge

2 500 A

Description

Les pantographes à grande vitesse sont destinés à tous les types de véhicules à grande vitesse. Ils sont conçus pour des vitesses en service pouvant atteindre 400 km/h. Nous sommes fiers de détenir l'actuel record mondial de vitesse, établi en 2007 à 574,8 km/h pour un train à roues en acier équipé de notre pantographe. Les pantographes sont à commande électronique et présentent une course de 2,6 m. La communication avec le train s’effectue via divers réseaux ferroviaires, notamment Ethernet, MVB ou TRDP. L’unité de commande du pantographe utilise diverses données du système de gestion du trafic (TCMS), telles que la vitesse, le type de réseau, la position du pantographe ou la configuration de l’unité, afin d’obtenir une force de contact optimale dans toutes les conditions d’exploitation et à toutes les vitesses. Le diagnostic à distance et la cybersécurité font partie intégrante du système électronique. Équipés de tous les systèmes modernes, tels que l’abaissement automatique (ADD), la limitation de l’extension maximale ou la détection de l’usure des bandes de carbone, ils répondent aux exigences les plus strictes. Nos pantographes sont en service partout dans le monde, notamment en Chine, en France et en Corée du Sud, avec des milliers d’unités livrées depuis 1990. Conformité à diverses normes nationales et internationales relatives aux interfaces et au profil des têtes de captage. Avantages pour vous Réduction significative du temps de réglage du pantographe lors des essais dynamiques en ligne Pas besoin d’éléments aérodynamiques sur la structure du pantographe grâce à la force de contact variable à commande électronique Adapté à toutes les conditions d’exploitation, y compris la configuration en rames multiples Entraînement électropneumatique avec gestion servopneumatique de la force de contact Solution fiable et ayant largement fait ses preuves en service Poids réduit Solutions sur catalogue ou sur mesure

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.