Les pantographes à grande vitesse sont destinés à tous les types de véhicules à grande vitesse. Ils sont conçus pour des vitesses en service pouvant atteindre 400 km/h. Nous sommes fiers de détenir l'actuel record mondial de vitesse, établi en 2007 à 574,8 km/h pour un train à roues en acier équipé de notre pantographe.
Les pantographes sont à commande électronique et présentent une course de 2,6 m. La communication avec le train s’effectue via divers réseaux ferroviaires, notamment Ethernet, MVB ou TRDP. L’unité de commande du pantographe utilise diverses données du système de gestion du trafic (TCMS), telles que la vitesse, le type de réseau, la position du pantographe ou la configuration de l’unité, afin d’obtenir une force de contact optimale dans toutes les conditions d’exploitation et à toutes les vitesses. Le diagnostic à distance et la cybersécurité font partie intégrante du système électronique.
Équipés de tous les systèmes modernes, tels que l’abaissement automatique (ADD), la limitation de l’extension maximale ou la détection de l’usure des bandes de carbone, ils répondent aux exigences les plus strictes.
Nos pantographes sont en service partout dans le monde, notamment en Chine, en France et en Corée du Sud, avec des milliers d’unités livrées depuis 1990.
Conformité à diverses normes nationales et internationales relatives aux interfaces et au profil des têtes de captage.
Avantages pour vous
Réduction significative du temps de réglage du pantographe lors des essais dynamiques en ligne
Pas besoin d’éléments aérodynamiques sur la structure du pantographe grâce à la force de contact variable à commande électronique
Adapté à toutes les conditions d’exploitation, y compris la configuration en rames multiples
Entraînement électropneumatique avec gestion servopneumatique de la force de contact
Solution fiable et ayant largement fait ses preuves en service
Poids réduit
Solutions sur catalogue ou sur mesure
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