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Banc d'essai de charge statique BYC 400
de fatiguecontrôlé par ordinateurmotorisé

Banc d'essai de charge statique - BYC 400 - DRC SRL.it - de fatigue / contrôlé par ordinateur / motorisé
Banc d'essai de charge statique - BYC 400 - DRC SRL.it - de fatigue / contrôlé par ordinateur / motorisé
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Caractéristiques

Type de test
de charge statique, de fatigue
Mode de fonctionnement
contrôlé par ordinateur, motorisé
Produit testé
de véhicule, pour composants d'e-mobilité, pour frein, pour cadre de vélo, pour moteur
Secteur
pour la recherche et développement, pour le contrôle qualité, pour laboratoire
Technologie
pneumatique
Configuration
modulaire

Description

Aperçu
Le châssis BYC-400 appartient à la famille MF-P (Châssis modulaire pneumatique) de systèmes modulaires pneumatiques, conçus et fabriqués pour réaliser des essais statiques, de fatigue et de raideur sur matériaux et composants finis. Le banc d'essai BYC-400 est conçu pour répondre aux besoins du secteur du vélo, du VAE et de la moto conformément aux normes ISO 4210 et EN 15194. Une série complète de dispositifs de bridage est disponible pour ces essais.

Construction et caractéristiques principales
Les choix de construction confèrent au BYC-400 une solution flexible et fiable pour plusieurs types d'essais. Le plan de travail intègre des trous à pas constant pour le bridage de composants complexes. La traverse supérieure reçoit deux vérins verticaux et permet leur positionnement en X-Y sur la zone de travail. Des colonnes télescopiques à actionnement électrique assurent le positionnement en Z et la rigidité nécessaire à l'exécution correcte des essais. Les vérins peuvent également être montés horizontalement pour des montages d'essais complexes. La zone d'essai est protégée par des panneaux en polycarbonate garantissant une parfaite visibilité pendant les essais. Un système de verrouillage des ouvertures assure la sécurité de l'opérateur. Le système est compatible avec les kits d'actionneurs pneumatiques K-PN, les équerres d'ancrage associées et les contrôleurs Real Time RTC 9000.

Utilités & avantages
  • Fonctionnement sans huile
  • Grande flexibilité
  • Facilité d'utilisation

Applications
  • Essais statiques, de fatigue et de raideur sur fourche avant
  • Essais statiques, de fatigue et de raideur sur cadres
  • Essais statiques, de fatigue et de raideur sur tige de selle
  • Essais statiques, de fatigue et de raideur sur systèmes de freinage (levier de frein)
  • Essais statiques, de fatigue et de raideur sur ensembles pédales et manivelles

Caractéristiques / Fiche technique
  • Famille de modèles : MF-P (Châssis modulaire pneumatique)
  • Modèle : BYC-400
  • Normes : conçu pour répondre aux exigences ISO 4210 et EN 15194 pour les essais vélo et VAE
  • Agencement des actionneurs : deux vérins verticaux montés sur une traverse supérieure avec positionnement X-Y ; possibilité de montage horizontal
  • Colonnes : colonnes télescopiques à commande électrique pour le positionnement en Z
  • Système de bridage : trous à pas constant sur le plan de travail pour un bridage polyvalent
  • Sécurité : panneaux de protection en polycarbonate avec système de verrouillage des ouvertures
  • Compatibilité : kits d'actionneurs pneumatiques K-PN et contrôleurs Real Time RTC 9000
  • Accessoires disponibles : série complète de dispositifs de bridage pour essais dans le secteur vélo et moto

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.