video corpo

Moteur diesel QSK95-M
à 16 cylindresturbomarin

Moteur diesel - QSK95-M - Cummins Inc. - à 16 cylindres / turbo / marin
Moteur diesel - QSK95-M - Cummins Inc. - à 16 cylindres / turbo / marin
Moteur diesel - QSK95-M - Cummins Inc. - à 16 cylindres / turbo / marin - image - 2
Moteur diesel - QSK95-M - Cummins Inc. - à 16 cylindres / turbo / marin - image - 3
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur

Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 16 cylindres
Technologie
turbo
Applications
marin
Niveau d'émissions
Tier 2, Stage III
Autres caractéristiques
4 temps, compact, à grande vitesse
Puissance

2 386 kW, 2 685 kW, 2 983 kW, 3 132 kW
(3 244,06 hp, 3 650,58 hp, 4 055,75 hp, 4 258,33 hp)

Couple

Max: 24 136 Nm
(17 801,800035 ft.lb)

Min: 20 964 Nm
(15 462,252897 ft.lb)

Vitesse de rotation

1 500 rpm, 1 700 rpm
(9 424,778 rad.min-1, 10 681,415 rad.min-1)

Cylindrée

95 l
(25,096 gal)

Poids

12 915 kg
(28 472,7 lb)

Longueur

3 654 mm
(143,9 in)

Largeur

1 733 mm
(68,2 in)

Hauteur

2 362 mm
(93 in)

Description

Le moteur à grande vitesse le plus puissant jamais construit pour des navires Par rapport aux moteurs à vitesse moyenne : coût d’investissement inférieur, installation plus compacte et reconstruction plus rentable Conçu pour résister aux conditions difficiles auxquelles les exploitants de navires commerciaux sont souvent confrontés ; Cette même alimentation fiable et durable est également disponible pour les applications de navigation de plaisance, y compris les super yachts et les navires de soutien aux yachts Technologie intégrée aux cylindres pour répondre aux normes IMO Tier II et EU Stg. 3a ; pour les émissions futures aux États-Unis et dans le monde Couvert par une garantie complète d’un an et soutenu par le réseau mondial de service Cummins. Construit à l’usine de moteurs Seymour à Seymour, IN, États-Unis Caractéristiques et avantages Système d’alimentation en carburant - Le circuit d’alimentation à rampe commune haute pression fournit une pression d’injection élevée jusqu’à 2500 bars pour un fonctionnement silencieux, une stabilité au ralenti, un couple amélioré à bas régime et des émissions réduites. La filtration brevetée NanoNet™ offre une protection exceptionnelle contre la contamination du carburant Système de refroidissement - Le système de refroidissement à deux pompes et deux boucles utilise une pompe à arbre unique à double roue avec une technologie d’étanchéité haut de gamme. L’échangeur de chaleur à plaques en titane offre une durabilité supérieure avec des exigences d’entretien minimales Système d’échappement - Collecteur d’échappement à sec pour une consommation de carburant réduite et des performances améliorées

Catalogues

Aucun catalogue n’est disponible pour ce produit.

Voir tous les catalogues de Cummins Inc.
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.