Moteur diesel QSK38

à 12 cylindresturboà injection haute pression

S’appuyant sur la réputation durement acquise du KTA38 sur les rivières intérieures des États-Unis Conçu pour résister aux conditions difficiles auxquelles les exploitants des environnements marins commerciaux sont souvent confrontés ; cette même énergie fiable et durable est maintenant disponible pour les applications de navigation de plaisance, y compris les super yachts et les navires de soutien aux yachts. L’amélioration de la stabilité au ralenti et la réduction du bruit et des vibrations sont le résultat direct du système d’alimentation en carburant modulaire à rampe commune de Cummins Technologie intégrée aux cylindres pour répondre aux normes IMO Tier II, EPA Tier 3 et EU Stg. 3a ; pour les émissions futures aux États-Unis et dans le monde Couvert par une garantie complète d’un an et soutenu par le réseau mondial de service Cummins. Construit à l’usine de moteurs de Daventry, au Royaume-Uni Caractéristiques et avantages Conception du moteur - Le moteur de base fiable utilise des composants communs des moteurs éprouvés K19, K38 et K50. Un nouveau piston monobloc ductile en fonte avec des anneaux recouverts de nitrure et une chemise de cylindre trempée offre une excellente durabilité et une longue durée de vie Système d’alimentation en carburant - Le système d’alimentation modulaire à rampe commune présente une conception simplifiée qui fournit une pression d’injection élevée et constante, quel que soit le régime du moteur ou l’état de la charge. Les avantages comprennent un faible bruit et vibrations pour un fonctionnement silencieux, une stabilité au ralenti et un couple à bas régime