Chenille caoutchouc CAMSO X4S

en acieren caoutchouc

Résumé
Conçu pour les usages professionnels et récréatifs, le système de chenilles CAMSO X4S transforme les VTT et VCC moyens en machines à forte traction et couple à basse vitesse. La géométrie Flex-Track avant et le châssis en acier au carbone améliorent la réponse de direction, la portance et la stabilité sur pentes raides, neige profonde et terrains mixtes.

Bénéfices

• Utilisation toutes saisons sur neige, boue et surfaces meuble.
• Meilleure stabilité en montée et en flanc de colline.
• Augmentation du couple à basse vitesse et de la capacité de traction par rapport aux pneus.
• Large compatibilité véhicule : compatible avec plus de 300 modèles de VTT et 80+ modèles de VCC via des kits de montage adaptés.
• Solution prête à monter incluant un kit de montage adapté à l'application véhicule.

Fonctionnalités et technologie

• Conception Flex-Track avant légèrement incurvée pour améliorer la direction et la maniabilité.
• Géométrie de châssis en acier au carbone pour une meilleure réponse de l'avant.
• Grande surface de contact et hauteur de crampons : 1,125 po avant / 1,25 po arrière pour maximiser la traction et réduire le rebondissement en flanc de colline.
• Moyeux à double roulement et boîtiers à bain d'huile pour durabilité et réduction de maintenance.
• Galets intermédiaires et roues folles boulonnés à double roulement pour faciliter l'entretien.
• Amortisseurs coniques sur les chenilles tandem et arrière pour réduire vibrations et améliorer le confort de conduite.
• Dimensionnement des barbotins adapté pour optimiser le rapport de transmission et transférer efficacement le couple au sol.

Ce qui est inclus
4 systèmes de chenilles (2 avant, 2 arrière) et un kit de montage adapté à l'application véhicule. Le kit de montage contient les pièces nécessaires pour installer les chenilles sur un véhicule compatible.

Notes de performance

• Prévoir une réduction de la vitesse de pointe, couramment d'environ 30 % en moyenne, en échange d'un couple à basse vitesse et d'une capacité de traction supérieurs.
• La garde au sol est augmentée par rapport aux pneus (augmentation moyenne indiquée dans les spécifications).
• La consommation de carburant et les relevés du compteur kilométrique seront affectés ; planifier en conséquence pour les opérations sur le terrain.

Maintenance et support

• Respecter un calendrier d'entretien régulier ; vérifier plus fréquemment en conditions abrasives ou d'utilisation intensive.
• Support technique dédié et garantie limitée disponibles via les revendeurs et centres de service CAMSO.

Caractéristiques techniques

• Type d'entraînement : Interne
• Barbotin : de 15 à 18 dents
• Châssis : Acier au carbone
• Antirotation : Ressort antirotation en acier doux redessiné à taux unique et amortisseur progressif ; conception de limiteur de direction à connexion rapide
• Poids : Avant : 72,6 lb ; Arrière : 79,4 lb ; Kit de montage : env. 6,25 lb
• Moyeu & roulements : motif multi-boulons (4) en acier moulé
• Roues & roulements : roues 5,3 et 7,9 po à double roulement ; roulements étanches standard et remplaçables ; bande extérieure en élastomère ; capuchon type vessie
• Conception de la chenille : Avant : Flex ; Arrière : Plate
• Longueur de la chenille : Avant : 93,4 po ; Arrière : 98,5 po
• Hauteur des crampons : Avant : 1,125 po ; Arrière : 1,25 po
• Largeur de la chenille : Avant : 11,5 po ; Arrière : 12,5 po
• Superficie couverte (approx.) : env. 2000 po²
• Augmentation moyenne de la garde au sol : env. +3 po (vs pneus)