Finisseur d'asphalte VDA 400 MAX

à chenillespour engin de chantierpour terrain en pente

Présentation La série VDA MAX, fabriquée au Brésil, est conçue pour des opérations de pose d'enrobé fiables et efficaces. Les éléments clés comprennent une transmission hydrostatique avec moteurs et boîtes couplés aux pignons, un système de convoyage des matériaux renforcé pour une meilleure durabilité et un accès facilité à la maintenance, ainsi qu'une station opérateur latéralement déplaçable offrant une excellente visibilité.

Domaines d'application Adapté aux routes principales et secondaires, au gravillonnage de pentes et à l'application de couches de base granulaires. La transmission par chenilles avec patins en caoutchouc trapézoïdaux assure traction et longévité sur différents profils de chantier. L'équipement permet des opérations continues, y compris de nuit grâce à l'éclairage intégré.

Points forts

• Maintenance simplifiée : points d'entretien accessibles et concept de commandes modulaires réduisant les arrêts
• Utilisation intuitive : affichage couleur avec fonctions principales et diagnostic moteur ; une touche par fonction
• Manutention des matériaux : trémie de réception grande capacité avec ailes latérales basculantes et angle d'écoulement optimisé ; rouleaux d'arrêt renforcés avec système de nettoyage spécifique
• Visibilité opérateur : poste de commande déplaçable latéralement et siège coulissant pour une meilleure visibilité ; six projecteurs pour le travail de nuit
• Moteur : Cummins QSB 4.5 TIER III – 130 ch (97 kW) avec injection électronique pour maîtrise des émissions et du bruit

Caractéristiques

• Moteur Cummins QSB 4.5 TIER III - 130 ch (97 kW)
• Entraînement direct par chenilles avec patins en caoutchouc
• Système de transmission des chenilles en prise directe
• Système de direction avec commande joystick
• Système de convoyage des matériaux renforcé et durable
• Convoyeurs et hélices avec contrôle du flux via capteurs électromécaniques
• Poste de commande latéralement déplaçable
• Avertisseur de marche arrière
• Auvent en fibre
• Affichage couleur avec fonctions principales et diagnostic de panne moteur
• Tablette à ouverture hydraulique
• Chauffage au gaz / système de chauffage (GPL)
• Réservoir carburant de 210 L
• Visibilité complète de l'ensemble de l'opération
• Facilité d'entretien et accès aux filtres
• Largeur variable hydrauliquement (configuration dépendant du chantier)
• Vibreurs ; ski avec réglage en hauteur
• Tableau de commandes intuitif (une touche = une fonction)
• Gyrophare jaune
• Module central avec plaque unique ; table de compactage SPF 2.15 ; SPF (Simple Plate Finishing)

Options

• Extension mécanique (4,05 m à 4,55 m)
• Réduction de la largeur de pose 1,4 m - 1,1 m (patins de coupe / largeur réduite)
• Nivellement longitudinal électronique par contact (extensions 250 mm)
• Nivellement longitudinal électronique par contact (ski 30 cm)
• Nivellement longitudinal électronique par contact (ski 6 m)
• Nivellement longitudinal automatique par capteur ultrasonique (sans contact)
• Nivellement transversal électronique par capteur d'inclinaison
• Systèmes de contrôle de nivellement électronique (ex. MOBA)
• Combinaisons de capteurs longitudinaux/transversaux (contact/ultrason)
• Options de skis pour le système de nivellement (incluant skis 6 m sur un ou deux côtés)
• Kit d'outils ; caisse à outils
• Kits de service : révisions 250 / 500 / 1000 heures

Maintenance et service Le concept machine privilégie une maintenance simple et économique : chaque fonction principale est commandée par un interrupteur remplaçable individuellement. Le compartiment moteur et les éléments hydrauliques sont accessibles des deux côtés ; les filtres sont conçus pour un entretien aisé. L'utilisation de pièces d'origine et l'entretien programmé optimisent la disponibilité, la productivité et le coût total de possession.