Actionneur de vanne électrique M2CP
multi-tourtype quart de tourà réducteur droit

Actionneur de vanne électrique - M2CP - BETTIS - multi-tour / type quart de tour / à réducteur droit
Actionneur de vanne électrique - M2CP - BETTIS - multi-tour / type quart de tour / à réducteur droit
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Caractéristiques

Type
électrique
Mouvement
multi-tour, type quart de tour
Technologie
à réducteur droit, à vis sans fin
Phase
monophasé, triphasé
Autres caractéristiques
thermique, ATEX, avec volant manuel, DC
Couple

Min: 0 Nm
(0 ft.lb)

Max: 200 000 000 Nm
(147 512 429,86 ft.lb)

Description

Description du produit
Le Bettis M2CP est un actionneur électrique de vanne conçu pour les applications quart-de-tour et multi-tour (vannes, clapets, registres). Il intègre une unité moteur-rouage modulaire et un module de commande réparable sur site afin de couvrir un large éventail d'exigences industrielles en matière d'automatisation.

Caractéristiques clés
  • Compatible avec de nombreuses applications quart-de-tour et multi-tour grâce à plusieurs tailles de châssis, puissances disponibles et vitesses de sortie
  • Module de commande réparable sur site — démontable et remplaçable avec des outils manuels standards pour un entretien rapide
  • Options moteurs variées : monophasé, triphasé AC et courant continu aux tensions industrielles courantes
  • Conforme aux normes US DOD Navy pour choc et vibration (DOD-V-24657(SH), MIL-STD-167-1, MIL-STD-901D)
  • Embrayage à débrayage par puissance avec possibilité de condamnation par cadenas ; faible effort d'actionnement et poignée d'embrayage auxiliaire pour usage d'urgence
  • Axe du volant supporté sur roulements et cannelé aux deux extrémités pour éliminer l'utilisation de clavettes
  • Unité moteur et pignon modulaire fixée par huit fixations accessibles pour interchangeabilité ; large choix de rapports moteur-réducteur pour diverses combinaisons vitesse/couple
  • Protection thermique : contacts thermiques surveillant la température d'enroulement et ouvrant le circuit de commande avant d'endommager le moteur (les protections thermiques standard peuvent être neutralisées pour certaines installations d'arrêt d'urgence)
  • Transmission vis-écrou : vis en acier allié traitée thermiquement et bague d'entraînement en bronze coulé supportée par roulements à rouleaux coniques pour optimiser la capacité d'effort axial


Certifications / homologations
  • FM
  • CSA
  • ATEX
  • IECEx
  • TRCU
  • InMetro
  • RMRS
  • ABS
  • UL


Caractéristiques / spécifications techniques
  • Source d'alimentation : Électrique
  • Type de produit : Actionneur électrique
  • Actionnement : Électrique
  • Type de commande : Marche/arrêt, Positionnement, Régulation, Modulant
  • Normes : Normes US DOD Navy pour choc et vibration (DOD-V-24657(SH), MIL-STD-167-1, MIL-STD-901D)
  • Transmission mécanique : Vis en acier allié traitée thermiquement avec bague d'entraînement en bronze coulé ; support par roulements à rouleaux coniques
  • Embrayage : Embrayage à débrayage par puissance avec possibilité de condamnation par cadenas ; poignée d'embrayage auxiliaire pour usage d'urgence
  • Moteur/engrenage : Unité modulaire moteur-pignon avec plusieurs combinaisons vitesse/couple ; fixations minimales pour interchangeabilité
  • Protection : Protection thermique sur les moteurs standard (peut être désactivée pour certaines installations d'arrêt d'urgence)

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.