Il s'agit d'un pantographe à grande vitesse innové par CED, basé sur la technologie DSA importée et absorbée. La conception de la résistance de la structure a été réalisée par FEA et I-DEAS, ce qui a permis d'obtenir des caractéristiques aérodynamiques optimisées. Optimisation de la propriété de couplage du filet d'archet à l'aide du logiciel de simulation dynamique du filet d'archet. Il répond aux exigences de service des UEM de passagers à 300km/h.
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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