Les constructeurs automobiles sont confrontés à une pression croissante lors de la mise en œuvre des fonctions ADAS/AD, qui doivent être lancées rapidement et de manière rentable.
L'un des principaux obstacles au développement, aux essais et à la mise sur le marché de véhicules dotés de fonctions de conduite assistée (ADAS) ou de conduite autonome (AD) est l'assurance d'un fonctionnement sûr dans toutes sortes de conditions et de contraintes définies, telles que les normes CEE-ONU, GSR, ISO et la notation NCAP.
L'assurance d'un fonctionnement sûr nécessite un grand nombre de scénarios et de cas d'essai qui doivent tous être gérés, préparés, documentés et exécutés en simulation sur la piste d'essai, le banc d'essai et sur la route.
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