Le CEI-normal SOIT des moteurs se conforme au CEI 60034 - 30:2008 (classes d'efficacité) et toutes les normes internationales applicables, y compris les directives d'EMC et de BT.
Elles sont disponibles dans les 0.75 - 22 kilowatts de gamme dans le pied et la version de support de bride, ce dernier dans l'IM B5 et la configuration IM B14. La version simple de poteau disponible avec généralement, ...
Tous les moteurs de courant alternatif
peut être fourni avec armature-s'arrêtent
frein.
Un corps de bobine en plastique pousser-est adapté au-dessus d'un E-noyau de dynamo
feuille.
Quand aucun courant n'entre
l'enroulement, le moteur est freiné par deux
pression de ressorts de compression
disque de frein et le plat de frein
ensemble.
Quand le courant entre ...
Moteurs électriques asynchrones triphasés et monophasés, totalement
inclus, avec le ventilateur a refroidi la ventilation, rotor de camp en aluminium coulé sous pression
alliage ou aluminium, classe F, IP 55 d'isolation de degré de protection,
taille normalisée à centrer et dimensions de 63 à 132,
puissances normalisées de 0.09 à 11kW.
Production en série
- Triphasé
- ...
Frein électronique MAB23x de moteur et renfort MAS23x d'axe
Frein électronique pour tous les moteurs NEMA23
Le frein électronique est conçu pour être monté sur les moteurs d'étape et servo, tels que le MAC 50-141 séries de moteurs servo intégrés.
Un frein électromagnétique de qualité est monté à l'intérieur du logement. Le frein n'a le jeu de denture nul et aucun bruit auditif.
Il ...
Série de MSBCCL - construction incluse extérieurement a aéré - ~ 160 des tailles 63
Les frein-moteurs de la série de MSBCCL résultent de coupler un moteur triphasé asynchrone et une unité de frein électromagnétique de C.C. En raison du leur sérieux et sûreté d'opération, aussi bien que leur temps de freinage rapide (temps de raccordement et de débranchage = 5~80 millisecondes) ils conviennent ...
Série : B... 63 à 355
Chaîne de rendement : 0.12 kilowatt à 500 kilowatts, des estimations plus élevées de rendement disponibles sur demande
Vitesses : 3.000 ; 1.500 ; 1.000 ; 750 t/mn, versions poteau-variables disponibles sur demande
Types de frein : Lenze BFK458, KEB .08.210, Mayr 800.410.3, Stromag BZFM
Dispositifs : De rendement optimum et favorable à l'environnement, ...
MOTEUR DE FREIN À C.A.
40W, 90mmSQ, 1~3PH, 100~240V, 50~60Hz
4Pole, 30Min devoir, classe A&E d'isolation
MOTEUR DE FREIN À C.A.
120W, 90mmSQ, 1~3PH, 100~240V, 50~60Hz 4Pole, 30Min devoir, classe A&E d'isolation
COMMANDE de VITESSE À C.A. et MOTEUR RÉVERSIBLE 25W, 80mmSQ, 1PH, 100~240V, 50~60Hz de FREIN
4Pole, 30Min devoir, classe A&E d'isolation
Les freins de SMB, de SBB, de SAB, et de SFB sont pour arrêter ou tenir la charge quand la puissance est découpée. La force de freinage est assurée par des ressorts et ce type est frein fiable d'a fortement -. Ils sont typiquement employés pour des vis de boule de robots de possession, d'axe de Z, des moteurs servo, et des moteurs de General Electric.
Les séries de freins de sûreté de MHB appartiennent au type micro, qui sont appliqués pour arrêter ou tenir la charge quand le courant est coupé. La force de freinage est assurée par des ressorts et ce modèle est frein fiable d'a fortement -. Ils sont typiquement employés pour des vis de boule de robots de possession, d'axe de Z, des moteurs servo, et des moteurs de General Electric.
Les freins de SMB sont pour arrêter ou tenir la charge quand la puissance est découpée. La force de freinage est assurée par des ressorts et ce type est frein fiable d'a fortement -. Ils sont typiquement employés pour des vis de boule de robots de possession, d'axe de Z, des moteurs servo, et des moteurs de General Electric.
AMETEK offre la puissance au loin, se tenir de sécurité freine pour complimenter son produit de moteur. Quand la tension est appliquée, le disque de frottement est libéré et le frein est exempt de couple. Ce frein de puissance-au loin est plus adapté pour des applications de frein de stationnement employées pour tenir une charge en position, et est idéal pour créer des paquets de moteur de frein ...
Les modules de frein de moteur servo de Nexen montent entre le moteur servo et le réducteur de vitesse ou sur l'extrémité libre d'un axe de vis de boule. Nexen offre un éventail de tailles et de brides pour adapter n'importe quelle marque de moteur. Ces modules zéro de frein de jeu de denture sont idéaux en tant que freins de sûreté superflus pour des applications de z-axis ou pour arrêter les systèmes ...
Frein de pas de Motor+
Applications typiques :
Machines-outils, machine de commande numérique par ordinateur, machines de textile, équipement de bureau d'automation, machines de nourriture, équipement médical, antenne, Air-condition, Electrograph, imprimeur, machine de duplication...
Caractéristiques :
Inertie de couple, de haute résolution et basse élevée
Exactitude élevée ...
Le frein de moteur de Posistop® est disponible comme unité montée par moteur. le frein de moteur est conçu pour adapter les tailles d'armature brakeless de moteur de frein 56 365. Il vient également complet avec le moteur (voir l'ABM - moteur assemblé de frein). le frein de moteur de Posistop® est conçu avec la même technologie prouvée de cisaillement d'huile ce qui inclut le système liquide breveté ...
Groupes complets d'Italgroup avec :
- Déplacement simple/duel de moteur hydraulique
- Frein et/ou limiteur de couple
- Boîte de vitesse planétaire
- Valves (rinçage, Overcenter, soulagement etc.)
- D'autres accessoires disponibles sur demande
Pour de plus amples informations ne pas hésiter à entrer en contact avec le service technique d'Italgroup.
