Le moteur électrique triphasé à frein magnétique de la série D1CEJ (IP44) est une série dérivée du moteur de la série D1C, en ajoutant un dispositif de frein magnétique à courant continu entre le ventilateur de refroidissement et le couvercle d'extrémité du moteur.
Cette série de moteur est largement utilisée dans l'architecture, les machines alimentaires, l'imprimerie, les machines à caoutchouc, les produits chimiques, les machines d'emballage et les machines en bois qui nécessitent un freinage rapide et précis.
Cette série de moteur possède l'avantage d'un haut rendement et d'une conservation de l'énergie, d'un faible bruit, la structure et les dimensions de montage sont entièrement conformes aux normes IEC et aux stipulations de la norme DIN 42673. Classe d'isolation F, classe d'isolation du moteur IP55, classe d'isolation du frein IP44, méthode de refroidissement IC411, la tension nominale et la fréquence sont de 380V, 50HZ, le moteur adopte le mode de fonctionnement continu S1.
Le moteur est utilisé dans les conditions suivantes :
1, Niveau de la mer pas plus de 1000m, température humide selon la saison mais pas plus de 40℃, la température la plus basse autorisée est -1540℃. Si le moteur est utilisé dans des conditions de niveau de mer supérieur à 1000m et de température humide supérieure à 40℃, ou inférieure à -15℃, il est recommandé de se conformer à la norme GB755.
2, Le frein magnétique doit être connecté au courant alternatif avec une fréquence et une tension constantes et régulières, et ne doit pas être connecté à une alimentation inversée.
3, A l'exception de la longueur du moteur, les dimensions du moteur D1CEJ sont entièrement conformes à celles du moteur de la série D1C.
Les moteurs de la série D1ZP sont pilotés par des variateurs de fréquence et se caractérisent par un rendement élevé, une large gamme de vitesse de régulation, une haute précision, un démarrage et un freinage fiables et une excellente capacité de surcharge. Ils sont adaptés aux conditions de travail et à l'environnement
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