Locomotive électrique FLXdrive™

TECHNOLOGIE DES LOCOMOTIVES ÉLECTRIQUES À BATTERIE Wabtec mène la transition vers des activités ferroviaires à faibles émissions de carbone avec FLXdrive, la première locomotive lourde 100 % électrique à batterie au monde. La locomotive électrique à batterie FLXdrive peut fournir des capacités de batterie pour répondre aux divers besoins des applications ferroviaires. Avec des capacités de transport comparables à celles de son équivalent diesel, la locomotive lourde FLXdrive est conçue pour remplacer une locomotive diesel au sein d'une usine, offrant ainsi de nouveaux niveaux de flexibilité opérationnelle. Au cœur du système FLXdrive se trouvent la technologie de batterie refroidie par liquide et le système de gestion thermique exclusif développés pour optimiser la production d'énergie et la durée de vie de la batterie. L'architecture de batterie spécifique au rail de Wabtec est conçue pour optimiser la sécurité, la fiabilité et les performances. Outre la recharge régénérative des freins en cours de mission, les locomotives FLXdrive sont dotées d'une option de recharge rapide en courant continu à l'aide d'un pantographe stationnaire. Les options futures prévues incluront des capacités de charge mobile pour une autonomie accrue et des opérations ininterrompues. L'architecture de batterie modulaire et évolutive du FLXdrive est conçue pour s'intégrer à de nombreux véhicules et environnements ferroviaires, notamment les locomotives de transport lourd, les locomotives de triage, les locomotives régionales, les locomotives de banlieue, les locomotives hybrides et les locomotives spécialisées.