Moteur thermique pour applications tout-terrain TAD118 series

dieselà 6 cylindrescommon-rail

- Puissance et couple élevés, même à faible régime moteur - Compact, simple à installer et facile à entretenir - Empreinte moteur identique pour toutes les normes d'émission - SCR, DPF+DOC et EGR non refroidi - Large gamme d'équipements en option Le moteur industriel Volvo Penta D11 est un moteur tout-terrain à 6 cylindres en ligne de 10,84 litres. Il est doté d'une injection à rampe commune, d'un arbre à cames en tête et d'un turbo à géométrie fixe. La technologie SCR/DPF optimisée contribue à une combustion efficace. Faible coût de possession Le moteur industriel DII associe un rendement énergétique de classe mondiale à un système fiable de post-traitement des gaz d'échappement (EATS) - pour offrir un temps de fonctionnement maximal et un faible coût de possession. Compact et compatible Le concept du système réduit la capacité de refroidissement nécessaire, ce qui minimise la taille du radiateur. Les interfaces sont compatibles avec les moteurs soumis à une législation antérieure. Durabilité et faible niveau sonore La longue expérience de Volvo Penta en matière de systèmes DPF/SCR, combinée à une grande connaissance du développement des moteurs de base, réduit le risque de temps d'arrêt. Le moteur six cylindres en ligne et le système à rampe commune permettent un fonctionnement souple et un faible niveau de bruit. Puissance élevée Le couple maximum est disponible à bas régime et se poursuit jusqu'à la puissance nominale. La disposition de la puissance et du couple permet au moteur tout-terrain de fonctionner dans une large plage de régimes. Haute performance La puissance et le couple maximum sont disponibles à bas régime, ce qui se traduit par un faible niveau de bruit et une consommation de carburant efficace. La disposition de la puissance et du couple étant très flexible, le régime moteur est utile.