video corpo

Moteur thermique pour applications tout-terrain TAD135 series
dieselà 6 cylindresturbo-intercooler

Moteur thermique pour applications tout-terrain - TAD135 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / turbo-intercooler
Moteur thermique pour applications tout-terrain - TAD135 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / turbo-intercooler
Moteur thermique pour applications tout-terrain - TAD135 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / turbo-intercooler - image - 2
Moteur thermique pour applications tout-terrain - TAD135 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / turbo-intercooler - image - 3
Moteur thermique pour applications tout-terrain - TAD135 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / turbo-intercooler - image - 4
Moteur thermique pour applications tout-terrain - TAD135 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / turbo-intercooler - image - 5
Moteur thermique pour applications tout-terrain - TAD135 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / turbo-intercooler - image - 6
Moteur thermique pour applications tout-terrain - TAD135 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / turbo-intercooler - image - 7
Moteur thermique pour applications tout-terrain - TAD135 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / turbo-intercooler - image - 8
Moteur thermique pour applications tout-terrain - TAD135 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / turbo-intercooler - image - 9
Moteur thermique pour applications tout-terrain - TAD135 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / turbo-intercooler - image - 10
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur

Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 6 cylindres
Technologie
turbo-intercooler, avec carburateur à commande électronique, en ligne
Applications
pour applications tout-terrain
Niveau d'émissions
Stage III, Tier 3
Autres caractéristiques
4 temps, compact, refroidi par air, silencieux
Puissance

256 kW, 285 kW, 315 kW, 345 kW
(348,06 hp, 387,49 hp, 428,28 hp, 469,07 hp)

Couple

1 780 Nm, 1 965 Nm, 2 175 Nm, 2 380 Nm
(1 312,860626 ft.lb, 1 449,309623 ft.lb, 1 604,197675 ft.lb, 1 755,397915 ft.lb)

Vitesse de rotation

1 900 rpm
(11 938,0521 rad.min-1)

Cylindrée

12,8 l
(3,381 gal)

Poids

1 325 kg
(2 921,12 lb)

Description

- Couple élevé - Système de refroidissement très efficace avec intercooler air-air - Entièrement électronique avec EMS 2 - Large gamme d'équipements optionnels, y compris le visco ventilateur Le moteur industriel Volvo Penta D13 est un moteur diesel tout-terrain, 6 cylindres en ligne, de 12,8 litres. Il est doté d'une injection électronique à haute pression, d'un arbre à cames en tête et d'un turbo. Couple et durabilité Le moteur industriel D13 est conçu pour une installation facile, rapide et économique. Testé sur le terrain pour garantir le plus haut niveau de durabilité et de longévité. Bien équilibré pour un fonctionnement souple et sans vibration, avec des niveaux sonores faibles et un couple élevé. Durabilité maximale Pour maintenir une température de travail contrôlée dans les cylindres et les chambres de combustion, le moteur tout-terrain est équipé d'un système de refroidissement des pistons. Le moteur industriel D13 est également équipé de chemises de cylindre et de sièges/guides de soupape remplaçables afin de garantir une durabilité et une durée de vie maximales. Émissions et bruit L'injection de pointe et le système d'air de suralimentation hautement efficace, avec peu de pertes internes, contribuent à une excellente combustion et à une faible consommation de carburant. Une transmission visqueuse à commande électronique est disponible, ce qui réduit considérablement la consommation de carburant et les niveaux de bruit.

---

Catalogues

Aucun catalogue n’est disponible pour ce produit.

Voir tous les catalogues de Volvo Penta

Salons

Rencontrez ce fournisseur au(x) salon(s) suivant(s)

Intermat 2027
Intermat 2027

21-24 avr. 2027 Paris (France)

  • Plus d'informations
    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.